Scheppach MR200-61 Originalbetriebsanleitung Seite 268

- Naplňte/vyprázdnite olej len na rovných a pevných
povrchoch.
- Použite plniace hrdlo alebo lievik.
- Zachyťte vypustený olej do vhodnej nádoby.
- Okamžite a dôkladne utrite rozliaty olej a zlikvidujte
handru podľa miestnych predpisov.
- Zlikvidujte olej podľa miestnych predpisov.
1. Odstavte benzínovú traktorovú kosačku na rovnej
a priamej ploche.
2. Vytiahnite kľúč zapaľovania (18a) zo spínacej
skrinky (18).
3. Odskrutkujte veko olejovej nádrže s meracou ty-
čou (21) otáčaním doľava a utrite ho.
4. Veko olejovej nádrže s meracou tyčou (21) opäť
naskrutkujte až na doraz do plniaceho hrdla.
5. Vytiahnite veko olejovej nádrže s meracou tyčou
(21) a odčítajte hladinu oleja vo vodorovnej polohe.
Hladina oleja sa musí nachádzať medzi značkou
max. a min. mierky oleja.
13.3.4 Výmena oleja
Výmena motorového oleja by sa mala vykonávať ročne
pred začatím sezóny pri motore zohriatom na prevádz-
kovú teplotu a vypnutom motore.
Používajte len motorový olej (SAE 30).
m NEBEZPEČENSTVO!
Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. To vedie k
ťažkým popáleninám alebo k smrti.
1. Odstavte benzínovú traktorovú kosačku na rovnej
a priamej ploche.
2. Odskrutkujte veko olejovej nádrže s meracou ty-
čou (21) otáčaním doľava.
3. Pomocou dodanej striekačky a hadice odsajte mo-
torový olej cez plniace hrdlo.
4. Doplňte čerstvý motorový olej a skontrolujte hladi-
nu oleja (pozri 13.3.3).
Starý olej sa musí riadne zlikvidovať podľa platných
ustanovení.
13.3.5 Údržba vzduchového filtra (obr. 14 + 15)
m NEBEZPEČENSTVO!
Nebezpečenstvo požiaru a výbuchu!
Palivo sa môže pri nesprávnom čistení vznietiť a prí-
padne vybuchnúť. To vedie k ťažkým popáleninám
alebo k smrti.
- Vyčistite vzduchový filter len vyklepaním.
268 | SK www.scheppach.com · service@scheppach.com
- Nikdy nečistite vzduchový filter benzínom alebo
horľavými rozpúšťadlami.
UPOZORNENIE!
Nebezpečenstvo poškodenia!
Prevádzka motora bez nasadeného filtračného prvku
môže viesť k poškodeniam motora.
- Nikdy nenechajte bežať motor bez nasadeného prv-
ku vzduchového filtra.
Znečistené vzduchové filtre (24a) znižujú výkon motora
vplyvom príliš malého prívodu vzduchu ku karburátoru.
Preto je nevyhnutná pravidelná kontrola.
Vzduchový filter by sa mal kontrolovať každých 25
prevádzkových hodín a v prípade potreby vymeniť.
Vzduchový filter sa pri veľmi prašnom vzduchu musí
kontrolovať častejšie.
1. Vyklopte sedadlo.
2. Odnímte kryt vzduchového filtra (24) a odstráňte
vzduchový filter (24a).
3. Vyčistite vzduchový filter (24a) len vyklepaním.
4. Vymeňte poškodený vzduchový filter (24a) za
nový.
5. Vložte vzduchový filter (24a) späť na miesto a na-
saďte kryt vzduchového filtra (24).
13.3.6 Údržba zapaľovacej sviečky (obr. 7a)
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku až po 10 prevádzko-
vých hodinách ohľadom znečistenia a vyčistite ho prí-
padne pomocou kefy z medeného drôtu. Zapaľovaciu
sviečku vymeňte v prípade potreby po každých 50 pre-
vádzkových hodinách.
1. Zveste zberný kôš (2) a otvorte údržbovú klapku.
2. Vytiahnite konektor zapaľovacej sviečky (25a)
otočným pohybom.
3. Odstráňte zapaľovaciu sviečku (25) pomocou kľú-
ča na zapaľovacie sviečky.
Použitím škáromeru nastavte vzdialenosť na 0,6 – 0,8
mm. Znovu namontujte zapaľovaciu sviečku (25) a
dbajte na to, aby ste ju nedoťahovali príliš pevno.
13.3.7 Výmena poistky (obr. 16)
Elektrický štart je chránený poistkou 5 A (26).
Nikdy nepoužívajte inú poistku a nikdy ju nepre-
mosťujte.
1. Otvorte držiak poistky (26a).
2. Odstráňte poškodenú poistku (26) z držiaka (26a).
3. Nasaďte novú poistku 5 A (26).
4. Zatvorte držiak poistky (26a).