Scheppach MR200-61 Originalbetriebsanleitung Seite 205

3. Empurre a bateria (5a) carregada ao longo do car-
ril de guiamento para dentro do aparelho. A bate-
ria (5a) encaixa de forma audível.
4. Pendure o cesto de recolha (2). Ver a secção 9.4.
5. Sente-se no banco do condutor (1).
6. A unidade de corte (8) deve estar desligada.
7. Prima o pedal do travão (13) a fundo e engate o
travão de imobilização (12). Ajuste para a altura de
corte (4) desejada. Ver a secção 11.7.1.
8. Coloque a alavanca das mudanças (17) em pon-
to-morto "N".
9. Devido a uma camada de proteção no motor, po-
derá ocorrer uma ligeira formação de fumo quan-
do o aparelho é utilizado pela primeira vez. Isto
é normal.
10. Gire a chave de ignição (18a) na fechadura da ig-
nição (18) para "Start", até que o motor arranque,
e deixe-a na posição "On".
11.5 Ligar o motor sem arranque elétrico (Fig. 1 +
7a + 13)
1. Controle os níveis de gasolina e de óleo do mo-
tor antes de cada arranque (ver as secções 10.1
e 10.2). Certifique-se de que a ficha da vela de
ignição (25a) está ligada à vela de ignição (25).
2. A unidade de corte (8) deve estar desligada.
3. Prima o pedal do travão e da embraiagem (13)
a fundo e engate o travão de imobilização (12).
Ajuste para a altura de corte (4) desejada. Ver a
secção 11.6.1.
4. Coloque a alavanca das mudanças (17) em pon-
to-morto "N".
5. Incline o banco do condutor (1) para cima.
6. Coloque a chave de ignição na posição "ON".
7. Arranque o motor com o cabo de arranque (27).
Para tal, puxe a pega para fora aproximadamen-
te 10-15 cm (até sentir resistência). Em seguida,
puxar com força de rompante. Se o motor não
arrancar, volte a puxar o motor de arranque por
cordão (27).
8. Devido a uma camada de proteção no motor, po-
derá ocorrer uma ligeira formação de fumo quan-
do o aparelho é utilizado pela primeira vez. Isto
é normal.
9. Volte a inclinar o banco do condutor (1) para baixo.
10. Sente-se no banco do condutor (1).
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m Atenção!
• Nunca permita que o cabo de arranque recue des-
controladamente.
• No tempo frio, pode ser necessário repetir o proce-
dimento de arranque várias vezes.
11.6 Condução com unidade de corte desligada
Atenção! Comute a mudança apenas com o apare-
lho imobilizado.
1. Prima o pedal do travão (13) a fundo à velocida-
de reduzida "Tartaruga". O travão de imobilização
(12) desengata.
2. Comute para a mudança desejada.
3. Solte lentamente o pedal do travão (13), para que
o trator corta-relvas a gasolina se coloque em mo-
vimento.
4. Empurre a alavanca da velocidade (14) no sentido
"Lebre" para acelerar.
5. Para parar o aparelho, prima o pedal do travão (13).
11.7 Corte de relva
m AVISO!
Perigo de acidente durante a marcha-atrás!
Preste atenção à área atrás da máquina ao efetuar
marcha-atrás!
- Efetue marcha-atrás apenas quando necessário!
- Não é possível engatar a mudança de marcha-atrás
com a unidade de corte ligada.
Indicações relativas ao corte de relva
• Verifique antes de cada processo de corte de rel-
va se a lâmina de gadanheira está corretamente
fixada, está em bom estado e está bem afiada. Use
sempre luvas de proteção!
• Verifique o corta-relva, a lâmina de gadanheira e as
restantes peças, se tiver conduzido contra um cor-
po estranho ou se o aparelho vibrar mais do que o
normal.
• Um motor, escape ou acionamento quentes pode-
rão provocar queimaduras. Não toque neles.
• Corte relva apenas com uma iluminação adequada.
• Se cortar relva sobre ou nas proximidades de uma
estrada, tenha em atenção o tráfego rodoviário.
Mantenha o canal de ejeção (20 + 20b) e a ejeção
traseira (23) afastados da estrada.
• Evite pontos nos quais as rodas não tenham tração
ou nos quais o corte de relva não seja seguro.
• Antes de fazer marcha-atrás, certifique-se de que
não há crianças pequenas atrás de si.
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