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16. Risoluzione dei guasti
Ricerca errori
La tabella indica i possibili errori, le possibili cause e le possibilità di porvi rimedio. Qualora non sia comunque
possibile risolvere il problema, richiedere la consulenza di un tecnico specializzato.
m CAUTELA!
Spegnere per prima cosa il motore ed estrarre il cavo della candela prima di procedere alle ispezioni e alla messa
a punto.
m CAUTELA!
Se dopo una messa a punto o una riparazione, il motore è stato azionato, ricordarsi che lo scarico e altri componenti
risultano caldi. Non toccarli dunque, per evitare ustioni.
Guasto
Possibile causa
• Viti allentate
• Fissaggio della lama falciatrice allentato
Funzionamento
• Lama falciatrice non bilanciata
irregolare, forti
• Cinghia trapezoidale danneggiata
vibrazioni del dispo-
• Canale di espulsione otturato
sitivo
• Sequenza di avviamento errata
• Regolazione dello starter non corretta
• Leva del freno motore non premuta
• Leva dell'acceleratore in posizione errata
• Candela di accensione difettosa
• Serbatoio carburante vuoto
• Cavi Bowden troppo lunghi
• Carburante errato, stoccaggio senza
Il motore non fun-
ziona
• Candela di accensione sporca, (residui
• La candela di accensione è bagnato con
• Motore difettoso
• Le alette di raffreddamento sono sporche
• Livello dell'olio motore troppo basso
Il motore a combu-
• Cinghia trapezoidale usurata
stione si surriscalda
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scarico del serbatoio della benzina, tipo
di benzina errato
di fuliggine sugli elettrodi), distanza tra
gli elettrodi eccessiva
della benzina (motore ingolfato)
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Rimedio
• Controllare le viti
• Controllare il fissaggio della lama
falciatrice
• Far sostituire la lama falciatrice da
un'officina specializzata
• Contattare un rivenditore specializzato/
servizio clienti
• Pulire il canale di espulsione
• Controllare il processo di avviamento
• Controllare la regolazione dello starter
non corretta
• Premere la leva del freno motore
• Controllare la regolazione
• Sostituire la candela di accensione
• Rabboccare con carburante
• Mettere a punto i cavi Bowden mediante
dadi di raccordo
• Scaricare il serbatoio del carburante e
il carburatore. Rabboccare con benzina
fresca
• Pulire la candela, controllare il valore
di riscaldamento della cancella ed
eventualmente sostituire la candela di
accensione, regolandola a 0,6-0,8 mm
• Asciugare e reinserire la candela di
accensione
• Consultare un servizio di assistenza
clienti autorizzato
• Pulire le alette di raffreddamento
• Controllare il livello di riempimento
dell'olio motore e rabboccare l'olio
motore
• Sostituire la cinghia trapezoidale
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