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16. Resolução de problemas
Deteção de falhas
A tabela apresenta erros possíveis, as suas causas possíveis e possibilidades de resolução. Se continuar a não
ser capaz de resolver o problema, consulte um perito.
m CUIDADO!
Desligue primeiro o motor e retire o cabo de ignição antes de efetuar inspeções ou ajustes.
m CUIDADO!
Se o motor tiver estado em funcionamento durante alguns minutos após um ajuste ou reparação, lembre-se de que
o escape e outras peças estão quentes. Não toque neles para evitar queimaduras.
Falha
Causa possível
• Parafusos soltos
• Fixação da lâmina de gadanheira solta
• Lâmina de gadanheira não equilibrada
Funcionamento rui-
• Correia em V danificada
doso, vibração forte
• Canal de ejeção entupido
do aparelho
• Sequência de arranque incorreta
• Ajuste incorreto do dispositivo de arran-
• Alavanca do travão do motor não
• Alavanca do acelerador em posição
• Vela de ignição avariada
• Depósito de combustível vazio
O motor não fun-
• Cabos Bowden demasiado compridos
ciona
• Combustível de má qualidade, armaze-
• Vela de ignição suja, (depósitos de
• A vela de ignição está molhada com
• Motor avariado
• Aletas de refrigeração sujas
O motor de combus-
• Nível do óleo de motor demasiado baixo
tão aquece muito
• Correia em V desgastada
• Transmissão desengatada
• Correia em V (transmissão) despendu-
O aparelho não se
• Correia em V (transmissão) desgastada
desloca
• Chaveta em falta entre o eixo traseiro e
que a frio
premida
incorreta
namento sem esvaziamento do depósito
de gasolina, tipo incorreto de gasolina
carvão nos elétrodos), distância entre
elétrodos demasiado grande
gasolina (motor afogado)
rada
ou danificada
as rodas traseiras
www.scheppach.com · service@scheppach.com
Resolução
• Verificar os parafusos
• Verificar a fixação da lâmina de gada-
nheira
• Pedir a uma oficina especializada para
substituir a lâmina de gadanheira
• Contactar um revendedor especializa-
do/o serviço de apoio ao cliente
• Limpar o canal de ejeção
• Verificar o processo de arranque
• Verificar o ajuste do dispositivo de
arranque a frio
• Premir a alavanca do travão do motor
• Verificar o ajuste
• Substituir a vela de ignição
• Abastecer de combustível
• Reajustar os cabos Bowden com a
porca de capa
• Esvaziar o depósito de combustível e
o carburador. Encher gasolina fresca
Limpar a vela, verificar o valor calorífico
da vela, eventualmente substituir a vela
de ignição, ajustar para 0,6-0,8 mm
• Secar e voltar a colocar a vela de
ignição
• Entrar em contacto com um serviço de
assistência ao cliente autorizado
• Limpar as aletas de refrigeração
• Verificar o nível de enchimento do óleo
de motor e abastecer óleo de motor
• Substituir a correia em V
• Engatar a transmissão (arco roda livre)
• Pendurar a correia em V (transmissão)
• Substituir a correia em V (transmissão)
• Montar a chaveta
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