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• A gasolina deve ser abastecida antes de ser ligado o
motor de combustão. A tampa do depósito não deve
ser aberta, nem se deve reabastecer de gasolina
enquanto o motor de combustão está a funcionar ou
com a máquina quente.
• Abra a tampa do depósito devagar e com cuidado.
Aguarde pela compensação da pressão e só depois
remova completamente a tampa do depósito.
• Utilize um funil ou tubo de enchimento adequado
para reabastecimento, para que nenhum combustí-
vel possa ser derramado sobre o motor de combus-
tão e a caixa ou a relva.
Não encha em demasia o depósito de combustível!
• Para deixar espaço para que o combustível se
possa espalhar, nunca abasteça o depósito de
combustível para além da borda inferior do tubo de
enchimento. As indicações adicionais incluídas no
manual do utilizador do motor de combustão devem
ser tidas em atenção.
• Se a gasolina tiver transbordado, não ligue o motor
de combustão até que a área contaminada com ga-
solina tenha sido limpa. Deve ser evitada qualquer
tentativa de ignição até que os vapores de gasolina
se tenham dissipado (secagem).
• Limpe sempre o combustível derramado.
• Se a gasolina tiver penetrado na roupa, esta deve
ser trocada.
• A tampa do depósito deve ser sempre devidamente
aparafusada e apertada após cada abastecimento.
O aparelho não pode ser colocado em funciona-
mento sem a tampa do depósito original instalada.
• Por razões de segurança, verifique regularmente
o tubo de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do depósito de combustível e as ligações
para detetar danos, desgaste (fragilidade), assenta-
mento firme e fugas, e substituir se necessário.
• Esvazie o depósito apenas ao ar livre.
• Nunca utilize garrafas de bebidas ou similares para
eliminar ou armazenar materiais operacionais, tal
como combustível. As pessoas, especialmente as
crianças, poderiam ser tentadas a beber de lá.
• Nunca guarde o aparelho com gasolina no depósito
dentro de um edifício. Quaisquer vapores de gasoli-
na produzidos podem entrar em contacto com cha-
mas nuas ou faíscas e incendiar.
• Não coloque o aparelho e o reservatório de combus-
tível perto de aquecedores, aquecedores radiantes,
equipamento de soldadura ou outras fontes de calor.
www.scheppach.com · service@scheppach.com
Perigo de explosão!
Se for detetado um defeito no depósito, na tampa do
depósito de combustível ou nas peças condutoras de
combustível (tubos de combustível) durante o funcio-
namento, o motor de combustão deve ser desligado
imediatamente. A seguir, deve consultar um revende-
dor especializado.
Segurança elétrica:
• A ficha de ligação do carregador tem de caber na
tomada. A ficha não deve ser modificada de forma
alguma. Não utilize qualquer ficha de adaptador em
conjunto com ferramentas elétricas com ligação à
terra. As fichas inalteradas e as tomadas adequa-
das diminuem o risco de um choque elétrico.
• Evite o contacto do corpo com superfícies ligadas à
terra, como tubos, aquecedores, fogões e frigorífi-
cos. Existe um risco elevado de choque elétrico se
o seu corpo estiver ligado à terra.
• Mantenha as ferramentas elétricas afastadas de
chuva e humidade. A penetração de água na fer-
ramenta elétrica aumenta o risco de um choque
elétrico.
Observe as indicações de segurança e indicações
para o carregamento e utilização correta, que se en-
contram no manual de operação da sua bateria e car-
regador da série IXES de 20 V da Scheppach.
Para uma descrição detalhada do procedimento de
carregamento e para outras informações, consulte
esse manual de instruções.
Uma aplicação incorreta da bateria e do carrega-
dor pode causar choque elétrico ou incêndio.
m Indicações de segurança para tratores corta-
-relvas a gasolina
Arranque:
• O aparelho só deve ser arrancado a partir do banco
do condutor.
• Arranque o aparelho sobre uma superfície plana,
não num declive.
• O motor de combustão só deve ser arrancado numa
área de trabalho bem ventilada, especialmente em
garagens deve-se assegurar uma ventilação ade-
quada.
• Antes do arranque do motor de combustão, deve-se
desengatar a ferramenta de corte, os acessórios e
o acionamento e deve-se premir o pedal do travão
a fundo.
PT | 197
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