Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
4.
Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte
množství oleje (viz 13.3.3).
Starý olej musí být zlikvidován podle platných předpisů.
13.3.5 Údržba vzduchového filtru (obr. 14 + 15)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a pří-
padně vybuchnout. To může způsobit těžké popále-
niny nebo smrt.
- Vzduchový filtr čistěte pouze vyklepáním.
- Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hoř-
lavými rozpouštědly.
UPOZORNĚNÍ!
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez vsazeného filtračního prvku může
způsobit poškození motoru.
- Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku
vzduchového filtru.
Znečištěné vzduchové filtry (24a) snižují výkon motoru
omezením přívodu vzduchu do karburátoru. Proto je
nezbytná pravidelná kontrola.
Vzduchový filtr by se měl kontrolovat po každých 25
provozních hodinách a podle potřeby vyčistit. Ve velmi
zaprášeném prostředí je nutné kontrolovat vzduchový
filtr často.
1.
Vyklopte sedadlo nahoru.
2.
Zvedněte víko vzduchového filtru (24) a vyjměte
vzduchový filtr (24a).
3.
Vzduchový filtr (24a) čistěte pouze vyklepáním.
4.
Vyměňte vadný vzduchový filtr (24a) za nový.
5.
Vložte vzduchový filtr (24a) zpět na místo a nasaď-
te víko vzduchového filtru (24).
13.3.6 Údržba zapalovací svíčky (obr. 7a)
Zkontrolujte zapalovací svíčku poprvé po 10 provoz-
ních hodinách, zda není znečištěná, a případně ji vy-
čistěte měděným kartáčem. V případě potřeby pak ka-
ždých 50 provozních hodin zapalovací svíčku vyměňte.
1.
Vyvěste záchytný koš (2) a otevřete klapku pro
údržbu.
2.
Uvolněte konektor zapalovací svíčky (25a) krouži-
vým pohybem.
3.
Odeberte zapalovací svíčku (25) pomocí klíče na
zapalovací svíčky.
Pomocí spárové měrky nastavte vzdálenost na 0,6-0,8
mm. Znovu namontujte svíčku zapalování (25) a dbejte,
aby nebyla příliš utažená.
240 | CZ
www.scheppach.com · service@scheppach.com
13.3.7 Výměna pojistky (obr. 16)
Elektrické nastartování je jištěné 5A pojistkou (26).
Nikdy nepoužívejte jinou pojistku a nikdy ji nepře-
mosťujte.
1.
Otevřete držák pojistky (26a).
2.
Vyjměte vadnou pojistku (26) z držáku (26a).
3.
Vložte novou 5A pojistku (26).
4.
Zavřete držák pojistky (26a).
13.3.8 Kontrola tlaku v pneumatikách
1.
Před nastartováním zkontrolujte tlak v pneumati-
kách (viz také 10.4)!
2.
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách pomocí
běžně dostupné nožní vzduchové pumpy (není v
rozsahu dodávky).
3.
V případě potřeby doplňte vzduch pomocí běžně
dostupné nožní vzduchové pumpy (není součástí
rozsahu dodávky). Správný tlak v pneumatikách
činí 1,5 bar na předních kolech (9) a 1,8 bar na
zadních kolech (6).
4.
Důležité: V případě příliš nízkého tlaku v pneuma-
tikách se zvyšuje riziko poškození ventilků a tím
duše pneumatiky.
Upozornění: Pokud zjistíte, že jsou pneumatiky nebo
kola poškozená, obraťte se na zákaznický servis, resp.
na specializovanou dílnu.
13.3.9 Oprava
Po opravě nebo údržbě se přesvědčte, zda byly na-
montovány všechny bezpečnostní prvky a zda jsou
v bezvadném stavu. Nebezpečné součásti skladujte
mimo dosah jiných osob včetně dětí.
Pozor: Podle zákona o záruce na výrobky neručíme za
škody způsobené neodbornými opravami nebo nevyu-
žitím originálních náhradních dílů.
Obraťte se na oddělení služeb zákazníkům nebo au-
torizovaného odborníka. Totéž platí i pro součásti pří-
slušenství.
Důležité upozornění v případě opravy:
Při zpětné dodávce zařízení kvůli opravě dbejte, pro-
sím, na to, že zařízení se z bezpečnostních důvodů
smí do servisní stanice posílat jen, když neobsahuje
benzín a olej.
13.3.10 Objednávání náhradních dílů
Při objednávání náhradních dílů je třeba vyplnit tyto
údaje:
• Typ stroje
• Výrobní číslo stroje
Werbung
