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• Las aletas de refrigeración están sucias.
El motor de com-
• Nivel de aceite del motor demasiado
bustión se calienta
mucho
• Correa trapezoidal desgastada.
• Caja de cambios desacoplada
• Correa trapezoidal (caja de cambios)
El aparato no se
• Correa trapezoidal (caja de cambios)
mueve
• Falta la chaveta entre el eje trasero y las
• Filtro de aire contaminado
El motor marcha de
• Bujía de encendido sucia
forma inestable
El césped se torna
• La cuchilla de segar está desafilada
amarillo y el corte
• Altura de corte muy baja
es irregular
• Altura de corte demasiado baja
• Cuchilla de segar desgastada
• Cesto colector obstruido
La salida de césped
• Canal obstruido
no está limpia
• Césped muy húmedo
• Velocidad de marcha demasiado alta
La segadora no
• La batería está descargada
arranca con el
• Fusible quemado
arranque eléctrico
Disminuya la
• La velocidad de marcha es muy alta en
potencia de motor
durante el corte del
césped
Potencia de frenado
• El freno no está correctamente ajustado
insuficiente
186 | ES
bajo.
desenganchada
desgastada o dañada
ruedas traseras
relación con la altura del corte
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• Limpie las aletas de refrigeración.
• Compruebe el nivel de aceite del motor
y rellene el aceite del motor.
• Sustituya la correa trapezoidal
• Engrane la caja de cambios (estribo de
sobremarcha de la caja de cambios.)
• Enganche la correa trapezoidal (estribo
del embrague de sobremarcha de la
caja de cambios.)
• Reemplace la correa trapezoidal (caja
de cambios)
• Montar la chaveta
• Limpiar el filtro de aire
• Limpiar la bujía de encendido
• Afilar la cuchilla de segar
• Ajuste la altura correcta
• Ajuste la altura
• Reemplace la cuchilla de segar
• Vacíe el cesto colector o destape la
obstrucción
• Limpie el canal de descarga
• Corte el césped con el clima seco
• Seleccione la marcha más baja
• Cargar la batería
• Reemplace el fusible
• Disminuya la velocidad de marcha y
aumente la altura de corte
• Póngase en contacto con el distribui-
dor/servicio de posventa
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