• Kütus ja mootoriõli ei kuulu olmeprügisse ega kanalisatsiooni, vaid tuleb suunata eraldi kogumisse või utiliseerimisse!
• Tühjad õli- ja kütusemahutid tuleb utiliseerida keskkonnasõbralikult.
12. Rikete kõrvaldamine
Veaotsing
Tabel näitab võimalikke vigu, nende võimalikku põhjust ja võimalusi kõrvaldamiseks. Kui Te ei suuda probleemi
sellest hoolimata kõrvaldada, siis kaasake nõu saamiseks spetsialist.
m ETTEVAATUST!
Lülitage enne ülevaatuste või häälestuste teostamist esmalt mootor välja ja tõmmake süütekaabel maha.
m ETTEVAATUST!
Kui mootor on pärast häälestamist või remonti mõne minuti töötanud, siis mõelge sellele, et summuti ja teised osad
on kuumad. Seega ärge puudutage, et vältida põletusi.
Tähtis juhis remondi korral:
Palun pidage seadme remondiks tagasitarnimisel silmas, et seade tuleb saata ohutusalastel põhjustel teenindus-
jaama õli- ja bensiinivabalt.
Rike
Seadme ebaühtlane
töötamine, tugev
vibreerimine
Mootor ei tööta
Mootor töötab ebaühtlaselt
Muru läheb kollaseks,
lõige ebaühtlane
Rohu väljavise ebapuhas
Võimalik põhjus
• Poldid lahti
• Noakinnitus lahti
• Nuga viskub
• Ei vajutatud mootoripiduri hooba
• Süüteküünal defektne
• Kütusepaak tühi
• Määrdunud kütus
• Külm ümbrus
• Mootor defektne
• Õhufilter määrdunud
• Süüteküünal määrdunud
• Nuga pole terav
• Lõikekõrgus on liiga väike
• Lõikekõrgus liiga madal
• Nuga ära kulunud
• Püüdekorv ummistunud
www.scheppach.com
Abinõu
• Kontrollige polte
• Kontrollige noakinnitust
• Asendage nuga
• Vajutage mootoripiduri hooba
• Asendage süüteküünal uuega
• Valage kütus sisse
• Tühjendage bensiinipaak ja täitke puhta kütusega
• Vajutage Primer-klahvi
• Pöörduge volitatud klienditeenindusse
• Puhastage õhufilter
• Puhastage süüteküünal
• Teritage nuga
• Seadistage õige kõrgus
• Seadistage kõrgus
• Vahetage nuga välja
• Tühjendage püüdekorv või kõrvaldage ummistus
EE | 205