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• Avant de commencer à tondre le gazon, effectuez
cette opération plusieurs fois pour vous assurer que
tout fonctionne correctement.
m ATTENTION
À chaque fois que vous effectuez des travaux quel-
conques de réglage ou de réparation sur votre ton-
deuse à gazon, attendez que la lame ait cessé de
tourner.
Avertissement ! Risque de blessure au contact de
pièces dangereuses en mouvement !
Arrêtez toujours le moteur avant chaque travail de
réglage, de maintenance et de réparation et dé-
branchez la cosse de la bougie.
Avertissement : la lame de coupe est en rotation
lorsque le moteur démarre.
Important : avant de lancer le moteur, actionnez plu-
sieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le câble
d'arrêt fonctionne correctement.
Attention : le moteur est conçu pour une vitesse de
coupe de l'herbe adaptée pour permettre l'expulsion de
l'herbe coupée dans le bac collecteur et pour assurer
une longue durée de vie du moteur.
• Contrôlez le niveau d'huile.
• Ouvrez le bouchon du réservoir d'essence et rem-
plissez le réservoir d'essence (6) jusqu'au bas du
col du tuyau de remplissage avec environ 1,0 l d'es-
sence. Utilisez un entonnoir et un récipient gradué.
Ne remplissez pas trop le réservoir d'essence. N'uti-
lisez que du carburant récent, propre et sans plomb.
Ne mélangez en aucun cas de l'huile à l'essence.
Achetez la quantité de carburant qui sera utilisée en
30 jours, afin d'être sûr d'utiliser du carburant récent.
Attention : n'utilisez que de l'essence sans plomb,
contenant au maximum 5 % de bioéthanol
m ATTENTION
Utilisez toujours exclusivement un jerrican d'essence
de sécurité. Ne fumez jamais en versant le carburant.
Éliminez toutes les traces d'huile et d'essence. Arrêtez
le moteur avant de verser l'essence et laissez le moteur
refroidir quelques minutes.
Démarrage du moteur (Fig. 14)
• Assurez-vous que le câble d'allumage est bien rac-
cordé à la bougie d'allumage.
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• Tenez-vous derrière la tondeuse. Maintenez le levier
d'arrêt-moteur (3) contre la poignée et placez l'autre
main sur la poignée du cordon du lanceur.
• Faites démarrer le moteur avec le lanceur (17).
Pour ce faire, tirez la poignée d'environ 10 à 15 cm
(jusqu'à sentir une résistance), ensuite actionnez-la
d'un coup sec. Si le moteur n'a pas démarré, répétez
l'opération.
• Si vous utilisez le moteur pour la première fois, une
légère formation de fumée peut se produire, ceci est
dû à l'élimination du produit de protection du moteur
et ceci est normal.
Attention : afin de faciliter le démarrage à de basses
températures, appuyez sur le starter (Fig. 15 N°8).
A n'utiliser que lorsque la température est basse !
m REMARQUE !
• Ne laissez pas le cordon de lanceur revenir à toute
vitesse.
• Attention : lorsqu'il fait froid, il peut être nécessaire
de recommencer plusieurs fois le processus de dé-
marrage.
Arrêt du moteur :
• pour arrêter le moteur, lâchez le ensuite le levier du
frein-moteur (3), attendez que la lame se soit arrêtée.
• retirez la cosse de la bougie d'allumage (10) afin
d'éviter que le moteur ne démarre.
• contrôlez le câble de transmission du frein moteur
avant tout redémarrage. Contrôlez si le câble de
transmission est bien monté. Remplacez systéma-
tiquement un câble plié ou endommagé.
Avant la tonte
Remarques importantes :
• habillez-vous correctement. Portez de bonnes
chaussures, pas de sandales ni de tennis.
• contrôlez la lame de coupe. Il faut remplacer une lame
déformée ou endommagée par une lame d'origine.
• remplissez le réservoir à essence en extérieur à l'air
libre. Utilisez un entonnoir et un récipient gradué.
Essuyez l'essence qui a débordé.
• lisez et respectez le mode d'emploi ainsi que toutes
les remarques en rapport avec le moteur et les ac-
cessoires. Conservez également le mode d'emploi
dans un endroit accessible pour d'autres futurs utili-
sateurs de l'appareil.
• les gaz d'échappement sont dangereux. Mettez le mo-
teur en marche uniquement en extérieur à l'air libre.
www.scheppach.com
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