Aktive Lenkungsunterstützung (Dsr); Bremsen - Skoda Octavia Betriebsanleitung

der ABS-Sensoren. Drehen die Räder durch, wird durch automatische Reduzierung
der Motordrehzahl die Antriebskraft den Fahrbahnverhältnissen angepasst. Das
System arbeitet bei allen Geschwindigkeiten.
Die ASR arbeitet in Verbindung mit dem ABS  Seite 168, „Antiblockiersystem
(ABS)". Bei einer ABS-Störung fällt auch die ASR aus.
Bei einer Störung der ASR leuchtet im Kombi-Instrument die ASR-Kontrollleuchte
 Seite 31.

Während eines Eingriffs des Systems blinkt die ASR-Kontrollleuchte
Instrument  Seite 31.
Ausschalten
Sie können das ASR System bei Bedarf durch Drücken der Taste
Abb. 152, bzw. bei Fahrzeugen mit ESP durch Drücken der Taste
Abb. 151 ausschalten. Bei ausgeschalteter ASR leuchtet im Kombi-Instrument die
Kontrollleuchte  .
Die ASR sollte normalerweise immer eingeschaltet sein. Nur in bestimmten Ausnah-
mesituationen, wenn Schlupf erwünscht ist, kann es sinnvoll sein, das System
auszuschalten.
Beispiele:

beim Fahren mit Schneeketten

beim Fahren in Tiefschnee oder auf lockerem Untergrund

beim Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs.
Anschließend sollten Sie die ASR wieder einschalten.
ACHTUNG!
Die Fahrweise müssen Sie immer dem Fahrbahnzustand und der Verkehrssitua-
tion anpassen. Das erhöhte Sicherheitsangebot darf Sie nicht dazu verleiten, ein
Sicherheitsrisiko einzugehen - Unfallgefahr!
Hinweis

Um die störungsfreie Funktion der ASR zu gewährleisten, müssen an allen vier
Rädern gleiche Reifen montiert sein. Unterschiedliche Abrollumfänge der Reifen
können zu einer unerwünschten Reduzierung der Motorleistung führen.

Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk oder
eine andere Kombination von Reifen und Felgen) können die Funktion der ASR
beeinflussen  Seite 209, „Zubehör, Änderungen und Teileersatz".
Bedienung Sicherheit
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
Diese Funktion gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um
das Fahrzeug zu stabilisieren. Die aktive Lenkungsunterstützung wird aktiviert z. B.
beim starken Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen auf der rechten
und linken Fahrzeugseite.
 im Kombi-
Das Fahrzeug lenkt auch mit dieser Funktion nicht selbst! Der Fahrer ist auch
weiterhin für das Lenken des Fahrzeugs verantwortlich!
 Seite 166,

Bremsen

 Seite 165,
Was beeinflusst die Bremswirkung negativ?
Abnutzung
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem Maße von den Einsatzbedingungen
und der Fahrweise abhängig. Wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr
oder sehr sportlich fahren, sollten Sie die Bremsbelag-Dicke auch zwischen den
Service-Inspektionen von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
Nässe oder Streusalz
In bestimmten Situationen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regen-
fällen oder nach der Fahrzeugwäsche, kann die Wirkung der Bremsen wegen
feuchter bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert
einsetzen. Die Bremsen müssen Sie möglichst bald durch mehrmaliges Abbremsen
trockenbremsen.
Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzö-
gert einsetzen, wenn Sie längere Zeit nicht gebremst haben. Die Salzschicht auf
den Bremsscheiben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst abgeschliffen
werden.
Korrosion
Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Belege werden durch
lange Standzeiten und geringe Beanspruchung begünstigt.
Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage sowie bei vorhandener Korrosion
empfehlen wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen aus höherer Geschwindig-
keit die Bremsscheiben zu reinigen 
Fahrhinweise Betriebshinweise
ACHTUNG!
.
Pannenhilfe
Intelligente Technik 167
Technische Daten