Vorarbeiten Zur Benutzung Des Reifenreparatursatzes; Reifen Abdichten Und Aufpumpen; Reifen Aufpumpen - Skoda Octavia Betriebsanleitung

218 Pannenhilfe

Vorarbeiten zur Benutzung des Reifenreparatursatzes

Vor der Benutzung des Reifenreparatursatzes müssen Sie folgende Vorarbeiten
durchführen:
– Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr
abstellen. Die Stelle sollte möglichst über einen ebenen und festen Untergrund
verfügen.
– Lassen Sie alle Mitfahrer aussteigen. Während des Radwechsels sollten sich die
Mitfahrer nicht auf der Straße aufhalten (stattdessen z. B. hinter den Leit-
planken).
– Schalten Sie den Motor ab und legen Sie den 1. Gang ein bzw. stellen Sie bei
Fahrzeugen mit automatischem Getriebe den Wählhebel in Stellung P.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Kontrollieren Sie, ob die Reparatur mit Hilfe des Reifenreparatursatzes erfolgen
kann  Seite 216, „Allgemeine Hinweise".
– Ist ein Anhänger angekoppelt, koppeln Sie ihn ab.
– Entnehmen Sie den Reifenreparatursatz aus dem Gepäckraum.
– Den Aufkleber A  Seite 217, Abb. 182
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feld des Fahrers.
– Den Fremdkörper, z. B. Schraube oder Nagel, nicht aus dem Reifen entfernen.
– Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
– Schrauben Sie mit Hilfe des Ventileinsatzdrehers
und legen ihn auf einen sauberen Untergrund.

Reifen abdichten und aufpumpen

Reifen abdichten
– Reifenfüllflasche A  Seite 217, Abb. 182
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– Einfüllschlauch A fest im Uhrzeigersinn auf die Reifenfüllflasche schrauben
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Die Folie am Verschluss wird automatisch durchstoßen.
– Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
auf das Reifenventil stecken.
A
– Flasche mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dichtungsmittel
10
der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
– Leere Reifenfüllflasche vom Ventil abnehmen.
kleben Sie auf die Schalttafel im Sicht-
A
den Ventileinsatz heraus
1
einige Male kräftig schütteln.
A
entfernen und das offene Ende ganz
3
– Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
schrauben.

Reifen aufpumpen

A  Seite 217, Abb. 182
– Reifenfüllschlauch
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Reifenventil schrauben.
– Prüfen, ob die Luftablassschraube
– Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bringen Sie den Schalthebel in Neutralstel-
lung.
– Motor des Fahrzeugs starten und laufen lassen.
– Stecken Sie den Stecker
– Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
– Luftkompressor so lange laufen lassen, bis 2,0 – 2,5 bar erreicht sind. Maximale
Laufzeit 8 Minuten 
– Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter ausschalten.
– Wenn der Luftdruck von 2,0 – 2,5 bar nicht erreicht werden kann, den Reifenfüll-
schlauch A vom Reifenventil abschrauben.
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– Mit dem Fahrzeug etwa 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das Dich-
tungsmittel im Reifen verteilt.
– Reifenfüllschlauch des Luftkompressors
schrauben und den Aufpumpvorgang wiederholen.
– Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Reifenfülldruck erreicht wird, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht
abdichten  .
– Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter ausschalten.
A
– Den Reifenfüllschlauch
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0 – 2,5 bar erreicht wurde, können Sie die Fahrt mit
max. 80 km/h bzw. 50 mph.
A .
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Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt kontrollieren  Seite 219, „Kontrolle nach 10
Minuten Fahrt".
ACHTUNG!

Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
heiß werden - Verletzungsgefahr!
A
wieder in das Reifenventil
1
des Luftkompressors fest auf das
A
zugedreht ist.
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A in die 12-Volt-Steckdose  Seite 83.
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A
einschalten.
8
!
A erneut fest auf das Reifenventil
5
vom Reifenventil abschrauben.
5