Front-Airbags; Beschreibung Der Front-Airbags - Skoda Octavia Betriebsanleitung

150 Airbag-System
Bei leichten Frontal- und Seitenkollisionen, bei Heckkollisionen, Umkippen des
Fahrzeugs oder Fahrzeug-Überschlag werden die Airbags nicht ausgelöst.
Auslösungsfaktoren
Die für jede Situation zutreffenden Auslösungsbedingungen für das Airbag-System
lassen sich nicht pauschal festlegen, da die Gegebenheiten bei Unfällen sehr unter-
schiedlich sind. Eine wichtige Rolle spielen hier beispielsweise Faktoren, wie
Beschaffenheit des Gegenstands, auf den das Fahrzeug aufprallt (hart, weich),
Aufprallwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit usw.
Entscheidend für die Auslösung der Airbags ist der bei einer Kollision auftretende
Verzögerungsverlauf. Das Steuergerät analysiert den Kollisionsverlauf und löst das
jeweilige Rückhaltesystem aus. Bleibt die während der Kollision aufgetretene und
gemessene Fahrzeugverzögerung unterhalb der im Steuergerät vorgegebenen
Referenzwerte, werden die Airbags nicht ausgelöst, obwohl das Fahrzeug in Folge
des Unfalls durchaus stark deformiert sein kann.
Die Airbags werden nicht ausgelöst bei:

ausgeschalteter Zündung;

leichter Frontalkollision;

leichter Seitenkollision;

Heckkollision;

Überschlagen des Fahrzeugs.
Hinweis

Beim Aufblähen des Airbags wird ein grauweißes oder rotes, unschädliches Gas
freigesetzt. Das ist völlig normal und lässt nicht auf einen Brand im Fahrzeug
schließen.

Falls es zu einem Unfall mit Auslösen des Airbags kommt:
 leuchtet die Innenbeleuchtung (wenn der Schalter für die Innenbeleuchtung
in der Türkontaktstellung steht);
 wird die Warnblinkanlage eingeschaltet;
 werden alle Türen entriegelt;
 wird die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen.

Front-Airbags

Beschreibung der Front-Airbags

Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt!
Abb. 135 Fahrer-Airbag im Lenkrad / Beifahrer-Airbag in der Schalttafel
Der Front-Airbag für den Fahrer ist im Lenkrad untergebracht
Front-Airbag für den Beifahrer ist in der Schalttafel oberhalb des Ablagefachs
untergebracht  Abb. 135 - rechts. Die Einbauorte sind jeweils mit dem Schriftzug
„AIRBAG" gekennzeichnet.
Das Front-Airbag-System bietet in Ergänzung zu den Dreipunkt-Sicherheitsgurten
einen zusätzlichen Schutz für den Kopf- und Brustbereich des Fahrers und Beifah-
rers bei Frontalkollisionen mit höherer Unfallschwere  Seite 151.
Der Airbag ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt, sondern Teil des gesamten
passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzeptes. Bitte beachten Sie, dass die bestmög-
liche Schutzwirkung des Airbags nur im Zusammenwirken mit dem angelegten
Sicherheitsgurt erreicht wird.
Außer ihrer normalen Schutzfunktion haben die Sicherheitsgurte auch die Aufgabe,
den Fahrer und Beifahrer bei einem Frontaufprall so in Position zu halten, dass der
Front-Airbag maximalen Schutz bieten kann.
Deshalb sind die Sicherheitsgurte nicht nur aufgrund der gesetzlichen Bestim-
mungen, sondern auch aus Sicherheitsgründen immer anzulegen  Seite 145,
„Warum Sicherheitsgurte?".
Hinweis
Nach Auslösen des Front-Beifahrer-Airbags muss die Schalttafel ersetzt werden.
 Abb. 135
- links. Der