Traktionskontrolle (Asr); Elektronische Differenzialsperre (Eds Und Xds); Aktive Lenkungsunterstützung (Dsr); Bremsassistent (Hba) - Skoda Octavia Betriebsanleitung

Traktionskontrolle (ASR)

Abb. 144 Systemtaste: Fahrzeug mit ESC / Fahrzeug ohne ESC
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Die ASR verhindert das Durchdrehen der Räder der angetriebenen Achse. Die
ASR reduziert bei durchdrehenden Rädern die auf die Räder übertragene An-
triebskraft. Dadurch wird z. B. die Fahrt auf Fahrbahnen mit geringer Boden-
haftung erleichtert.
Während eines ASR-Eingriffs blinkt die Kontrollleuchte
ment.
Die Deaktivierung/Aktivierung der ASR kann ausstattungsabhängig auf eine
der folgenden Arten erfolgen.
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Im Infotainment » Bedienungsanleitung Infotainment.
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Durch Drücken der Taste  » Abb.
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Durch Drücken der Taste  » Abb.
Bei der Deaktivierung leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte
und im Display des Kombi-Instruments wird eine entsprechende Meldung an-
gezeigt.
Bei der Aktivierung erlischt im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte
Display des Kombi-Instruments wird eine entsprechende Meldung angezeigt.
Die ASR sollte normalerweise immer aktiviert sein. Es ist sinnvoll, das System
nur z. B. in den folgenden Situationen zu deaktivieren.
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Das Fahren mit Schneeketten.
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Das Fahren im Tiefschnee oder auf sehr lockerem Untergrund.
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Das „Freischaukeln" des festgefahrenen Fahrzeugs.
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Fahren
auf Seite 125.
im Kombi-Instru-
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144.
144.
Hinweis
Bei Fahrzeugen ohne das ESC-System leuchtet bei der Deaktivierung des ASR-
Systems die Kontrollleuchte
play des Kombi-Instruments angezeigt.

Elektronische Differenzialsperre (EDS und XDS)

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Die EDS verhindert das Durchdrehen des jeweiligen Rads der angetriebenen
Achse. Die EDS bremst eines der ggf. durchdrehenden Räder ab und überträgt
die Antriebskraft auf das andere Antriebsrad. Dadurch wird die Fahrt auf Fahr-
bahnen mit unterschiedlicher Bodenhaftung unter den einzelnen Rädern der
angetriebenen Achse erleichtert.
Damit die Bremse des abgebremsten Rads nicht zu sehr erhitzt wird, schaltet
sich die EDS automatisch aus. Sobald die Bremse abgekühlt ist, erfolgt die er-
neute automatische Aktivierung der EDS.
Die XDS ist eine Erweiterung der elektronischen Differenzialsperre (EDS). Die
XDS reagiert jedoch auf die Entlastung des kurveninneren Rads der angetrie-
benen Achse bei schneller Kurvenfahrt.
Durch einen Bremseingriff auf das entlastete Rad wird ein Durchdrehen durch
die XDS verhindert. Das wirkt sich positiv auf die Fahrstabilität und Lenkfähig-
keit des Fahrzeugs aus.
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
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auf
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Die DSR gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um
das Fahrzeug zu stabilisieren. Die DSR wird z. B. durch starkes Bremsen bei un-
terschiedlichen Fahrbahnoberflächen auf der rechten und linken Fahrzeugsei-
te aktiviert.
und im
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Bremsassistent (HBA)

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Der HBA verstärkt die Bremswirkung und hilft, den Bremsweg zu verkürzen.
Der HBA wird durch die sehr schnelle Betätigung des Bremspedals ausgelöst.
Zur Erzielung des kürzest möglichen Bremswegs muss das Bremspedal fest
betätigt werden, bis das Fahrzeug zum Sillstand gekommen ist.
nicht auf, es wird lediglich eine Meldung im Dis-
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auf Seite 125.
auf Seite 125.
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