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8. Déballage
1.
Ouvrez l'emballage et retirez le matériau d'embal-
lage.
2.
Vérifiez que les fournitures sont complètes.
3.
Vérifiez que l'appareil et les accessoires n'ont pas
été endommagés lors du transport.
4.
Retirez les sécurités de transport (c'est-à-dire les
serre-câbles).
5.
Utilisez une pompe à pied du commerce (non four-
nie) pour gonfler les 4 pneus (6 + 9).
La pression de gonflage des pneus correcte est de
1,5 bar sur les roues avant (9) et de 1,8 bar sur les
roues arrière (6).
6.
Avec 3 autres personnes, soulevez prudemment
la tondeuse autoportée à essence de la palette.
7.
Saisissez l'appareil par le châssis, pas par le re-
vêtement en plastique ! Sur la face avant, vous
pouvez utiliser l'étrier de transport (11).
8.
Conservez si possible l'emballage jusqu'à la fin de
la période de garantie.
m DANGER
L'appareil et les matériaux d'emballage ne sont
pas des jouets ! Les enfants ne doivent pas jouer
avec les sacs en plastique, films d'emballage et
pièces de petite taille ! Il existe un risque d'inges-
tion et d'étouffement !
9.
Montage
m AVERTISSEMENT !
Risque de blessures et d'endommagement de l'ap-
pareil !
L'utilisation d'accessoires et de pièces de rechange
incorrects peut conduire à des blessures et des dom-
mages. Ils pourraient se détacher et être projetés. Ils
peuvent en outre diminuer les performances du pro-
duit.
- Utilisez uniquement des pièces de rechange et des
accessoires d'origine du fabricant. Vous trouverez
les pièces de rechange et les accessoires d'origine
chez votre revendeur.
- En cas de non-respect de cette consigne, vous ris-
quez de diminuer les performances du produit et
certaines pièces pourraient se détacher.
- En cas de non-respect de cette consigne, la garan-
tie constructeur devient caduque.
www.scheppach.com · service@scheppach.com
Certaines pièces sont livrées non assemblées. Lʼas-
semblage est simple à condition de respecter les
consignes suivantes.
Remarque !
Pour l'assemblage et/ou pour les travaux de mainte-
nance, vous aurez besoin des outils suivants qui ne
sont pas fournis :
• un gobelet gradué de 1 litre (résistant à l'huile/es-
sence)
• un bidon à essence (5 litres suffisent pour environ
5 heures de fonctionnement)
• un entonnoir (adapté au diamètre de l'orifice de rem-
plissage dʼessence du réservoir)
• des chiffons (pour essuyer les restes dʼhuile /
dʼessence , à éliminer dans une station service)
• une pompe dʼaspiration de carburant en plastique
(se trouve dans les grandes surfaces de bricolage)
• 0,5 l d'huile de moteur SAE 30
9.1
Montage du siège (fig. 3 + 4)
1.
Montez le siège du conducteur (1) en serrant tout
d'abord manuellement les 2 vis M8x16 (1a) et les
écrous M8 (1b).
2.
Serrez ensuite les 2 vis (1a) à l'aide des clés plates
(ouverture 13 et 10).
3.
Raccordez à présent le câble du commutateur de
contact du siège (1c) (fig. 4).
4.
Réglez la position assise souhaitée en déplaçant
le siège. Veillez à pouvoir atteindre facilement le
levier de commande et la pédale.
9.2
Montage de la colonne de direction (fig. 5)
1.
Insérez la colonne de direction (15) dans l'embout
de direction (15d).
2.
Veillez à ce que les trous percés soient au même
niveau.
3.
Faites passer la vis (15b) dans l'alésage et fixez-la
avec les écrous (15c) et la clé plate ouverture 13.
4.
Poussez le revêtement de la barre de direction (15)
sur la barre de direction (15a).
9.3
Montage du volant (fig. 6)
1.
Faites passer une rondelle en plastique (16e), l'an-
neau en caoutchouc (16f) et la deuxième rondelle
en plastique (16e) sur la barre de direction (15a).
2.
Placez ensuite le logement du volant (16d) sur la
barre de direction.
3.
Placez le volant (16) dans le logement du volant
(16d).
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