Scheppach BG200W Originalbetriebsanleitung Seite 166

Tööriista-alused, joon. 1
Kruvige tööriista-alus (4) rihvelkruviga lihvketta kaits-
me (6) külge.
Lihvketta ja tööriista-aluse vahekaugus tuleb seadista-
da max 2 mm peale.
Sädemekaitse, joon. 2
Kruvige sädemekaitse ristpeakruvi ja alusseibiga lihv-
ketta kaitsme külge.
Kaugus peaks olema lihvkettast max 2 mm.
Kaitseklaasid, joon. 3 + 4
Monteerige kaitseklaas 2 ristpeakruviga M4, alusseibi-
ga ja kuuskantmutriga klemmpleki külge.
Hoidelook juhitakse klemmpleki sisse ja pingutatakse
M6 lapikpeakruvi, alusseibi ning mutriga kinni.
Kruvige terviklik moodul U-looga, kuuskantpoldi M8 ja
alusseibiga lihvketta kaitsme külge.
Kaitset saab individuaalselt seadistada nii, et kasutaja
silmad on lihvimisprotseduuri ajal kaitstud.
10. Käikuvõtmine
m Tähelepanu!
Monteerige toode enne käikuvõtmist tingimata ter-
viklikult!
Järgige enne märg- ja kuivlihvkäia käikuvõtmist järg-
misi punkte:
• Vajutage pealülitit. Oodake ära, kuni lihvketas on
saavutatud suurima kiiruse. Alles siis alustage lih-
vimisega.
• Hoidke töödetaili tugevasti tööriista-alusel ja liigu-
tage aeglaselt ühtlaselt vastu lihvketast.
• Lihvimine võib lihvketta kiirust vähendada. Vähen-
dage siis veidi survet, kuni ketas on saavutanud
taas oma täiskiiruse.
TÄHELEPANU:
• Väikesed töödetaile tuleks tangide või muu sarnase
tööriistaga kinni hoida.
• Lihvige ainult lihvketta laupküljega, mitte kunagi
külgpindadega.
• Kuna enamik materjale lähevad lihvimisel kuumaks,
siis tuleb töödetailiga äärmiselt ettevaatlikult üm-
ber käia.
• Ärge teritage või lihvige kunagi alumiiniumi.
• Ärge teritage või lihvige kunagi osi, mida ei saa nen-
de suuruse tõttu enam kindlalt kinni hoida.
166 | EE
Märglihvkettaga töötamine
1 Valage vesi veemahutisse.
2 Lülitage masin sisse, laske senikaua töötada, kuni
lihvketas on terviklikult märgunud.
3 Lihvige tööriista.
4 Tühjendage pärast teritamist veemahuti, selleks
on veemahuti all väljalaskekork.
Juhis! Kui käiakivi seisab pikemat aega vees, siis või-
vad tekkida deformatsioonid ja käiakivi ei pöörle enam
ühtlaselt.
11. Elektriühendus
Installeeritud elektrimootor on käitusvalmis kujul külge
ühendatud. Ühendus vastab asjaomastele VDE ja DIN
nõuetele.
Kliendipoolne võrguühendus ja kasutatav pikendusju-
he peavad vastama nendele eeskirjadele.
Kahjustatud elektriühendusjuhe
Elektriühendusjuhtmetel tekivad sageli isolatsiooni-
kahjustused.
Nende põhjusteks võivad olla:
• Survekohad, kui ühendusjuhtmed veetakse läbi
akende või uksevahede.
• Murdekohad ühendusjuhtme asjatundmatu kinnita-
mise või vedamise tõttu.
• Sisselõikekohad ühendusjuhtmest ülesõitmise tõttu.
• Isolatsioonikahjustused seinapistikupesast väljare-
bimise tõttu.
• praod isolatsiooni vananemise tõttu.
Selliselt kahjustunud elektriühendusjuhtmeid ei tohi
kasutada ja need on isolatsioonikahjustuste tõttu elu-
ohtlikud.
Kontrollige elektriühendusjuhtmeid regulaarselt kah-
justuste suhtes. Pöörake tähelepanu sellele, et ülekont-
rollimisel pole ühendusjuhe vooluvõrku ühendatud.
Elektriühendusjuhtmed vastavad asjaomastele VDE ja
DIN nõuetele. Kasutage ainult sama tähistusega ühen-
dusjuhtmeid.
Ühenduskaablile trükitud tüübitähis on eeskirjaga ko-
hustuslik.
Ühefaasilise vahelduvvoolumootori puhul soovitame
me suure käivitusvooluga (alates 3000 vatti) toodetele
C 16A või K 16A kaitset!
www.scheppach.com