Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 50

• Bac de récupération d'huile plat (pour la vidange
dʼhuile)*
• Bac de ramassage*
• Brosse en cuivre*
• Clé à bougie d'allumage*
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
14.1 Changement de la lame (27)
(fig. 1, 18)
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en cas de travail avec
une lame endommagée.
– Portez des gants de protection !
– Pour des raisons de sécurité, faites affûter et équili-
brer votre lame exclusivement dans un atelier spé-
cialisé agréé. Pour obtenir un résultat optimal, il est
conseillé de faire contrôler la lame une fois par an.
– Lors du changement de la lame, utilisez uniquement
des pièces de rechange d'origine.
1. Videz le réservoir de carburant (11) à l'aide d'une
pompe d'aspiration de carburant avant de retirer la
lame. Ne basculez jamais la tondeuse sur le côté ou
vers l'avant lorsque le réservoir de carburant ou
d'huile est plein !
Cela endommagerait le moteur et annulerait la garan-
tie.
2. Maintenez prudemment la lame (27) d'une main.
3. Dévissez la vis de lame (28) de la broche du moteur
(30) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à
l'aide d'une clé plate de 17. Retirez la rondelle plate
(29).
4. Remontez la nouvelle lame (27) dans l'ordre inverse.
Fixez correctement la vis de la lame (28). Veillez à ce
que la lame (27) soit correctement positionnée et af-
fleure la broche du moteur (30).
5. Le couple de serrage de la vis à lame (28) est de
45Nm. Remplacez également la vis de la lame (28)
lorsque vous remplacez la lame (27).
14.1.1 Lames endommagées (27)
Si la lame (27) entre en contact avec un obstacle, arrêtez
immédiatement le moteur et retirez le connecteur de bou-
gie d'allumage (16).
• Vérifiez si la lame (27) est endommagée.
• Remplacez les lames (27) déformées ou endomma-
gées.
• Ne redressez jamais une lame (27) déformée.
• Ne travaillez jamais avec une lame (27) déformée ou
très usée, cela génère des vibrations et peut entraîner
d'autres avaries sur la tondeuse.
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14.2 Contrôle du niveau d'huile (fig. 9)
AVERTISSEMENT
Risque sanitaire !
L'inhalation de vapeurs de carburant/d'huile de lubrifica-
tion et de gaz d'échappement peut causer de graves lé-
sions, une perte de connaissance et, dans des cas ex-
trêmes, la mort.
– Ne respirez pas les vapeurs de carburant/vapeurs
d'huile de lubrification ni les gaz d'échappement.
– Utilisez ce produit uniquement à l'extérieur.
ATTENTION
Endommagement du produit !
Le fonctionnement du produit sans huile moteur/huile
pour engrenages ou avec un niveau d'huile insuffisant
peut endommager le moteur.
– Avant chaque mise en service, faites l'appoint de
carburant et d'huile. Le produit est livré sans huile
moteur et sans huile pour engrenages.
– Utilisez uniquement de l'huile moteur SAE 10W-30
ou SAE 10W-40.
ATTENTION
Dommages environnementaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environ-
nement. Ce liquide est très toxique et peut rapidement
polluer l'eau.
– Ne faites l'appoint/la vidange d'huile que sur une
surface plane et solide.
– Utilisez une tubulure de remplissage ou un enton-
noir.
– Collectez l'huile de vidange dans un récipient adap-
té.
– Essuyez immédiatement et minutieusement toute
huile renversée et éliminez le chiffon selon les dis-
positions locales.
– Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cales.
1. Dévissez la jauge d'huile (18) en la faisant tourner
vers la gauche et essuyez-la avec un chiffon propre et
non pelucheux.
2. Réintroduisez la jauge d'huile (18) et vérifiez le niveau
d'huile sans la revisser.
3. Retirez la jauge d'huile (18) et lisez le niveau d'huile
en position horizontale. Le niveau d'huile doit se situer
au niveau du repère central de la jauge d'huile (18).
4. Revissez ensuite la jauge d'huile (18).
14.3 Vidange d'huile
La vidange d'huile moteur doit être effectuée avant le dé-
but de la saison avec le moteur chaud et à l'arrêt.
Utilisez uniquement de l'huile moteur (SAE 10W-30/
SAE 10W-40).
1. Dévissez la jauge d'huile (18) en la faisant tourner
vers la gauche.
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