Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 61

9 Prima della messa in funzione
ATTENZIONE
Prima della messa in funzione è obbligatorio monta-
re completamente il prodotto!
AVVISO
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di carburante o di olio lubrificante e gas di
scarico può comportare gravi danni per la salute, perdi-
ta di coscienza e, in casi estremi, la morte.
– Non inalare vapori di carburante/olio lubrificante e
gas di scarico.
– Azionare il prodotto solo all'aperto.
ATTENZIONE
Danni al prodotto!
Qualora il prodotto venga messo in funzione senza o
con troppo poco olio motore e olio per ingranaggi, può
portare a danni al motore.
– Prima della messa in funzione, rabboccare il carbu-
rante e l'olio. Il prodotto viene consegnato senza o-
lio motore e olio per ingranaggi.
ATTENZIONE
Danni ambientali!
Eventuali fuoriuscite di olio possono inquinare l'ambien-
te. Il liquido è estremamente velenoso e può comporta-
re un rapido inquinamento dell'acqua.
– Rabboccare/svuotare l'olio solo su superfici piane e
stabili.
– Utilizzare un bocchettone o un imbuto.
– Raccogliere l'olio di scarico in un recipiente adatto.
– Raccogliere immediatamente e con cautela l'olio
versato e smaltire gli stracci come da disposizioni
locali.
– Smaltire l'olio come da disposizioni locali.
ATTENZIONE
Pericolo di danni!
Qualora si utilizzino carburanti conservati scorrettamen-
te o non defluiti, il carburatore potrebbe rimanere inta-
sato oppure potrebbe essere compromesso il funziona-
mento del motore.
– Inserire il carburante non necessario all'interno di un
contenitore a tenuta d'aria e conservarlo in un locale
buio e freddo.
Posizionare il prodotto su un fondo piano e stabile.
Attrezzo necessario:
• recipiente graduato da 1 litro (resistente a olio/carbu-
rante)*
• imbuto*
• stracci*
9.1 Rabbocco dell'olio motore (Fig. 9)
ATTENZIONE
Il prodotto viene consegnato senza olio motore. Pri-
ma della messa in funzione, rabboccare dunque
con olio. Utilizzare quindi olio multiuso (SAE
10W-30 o SAE 10W-40).
Verificare regolarmente il livello dell'olio prima di ogni
messa in funzione. Un livello dell'olio troppo basso può
danneggiare il motore.
1. Svitare l'astina dell'olio (18).
2. Riempire il serbatoio con olio motore usando l'imbuto.
Osservare la quantità di riempimento max (vedere dati
tecnici). Riempire attentamente di olio fino al bordo in-
feriore del bocchettone di riempimento.
3. Pulire l'astina dell'olio (18) con uno straccio pulito e
privo di lanugine.
4. Reinserire l'astina dell'olio (18) ed estrarla di nuovo.
Verificare il livello dell'olio senza riavvitare il regolo.
5. Il livello dell'olio deve essere entro la marcatura cen-
trale sull'astina dell'olio (18).
6. Se il livello di riempimento dell'olio è troppo basso, ag-
giungere la quantità di olio raccomandata (vedere dati
tecnici).
7. Poi riavvitare l'astina dell'olio (18).
9.2 Rabbocco con carburante (Fig. 10)
PERICOLO
Pericolo di incendio ed esplosione!
Il carburante può incendiarsi durante il riempimento ed
eventualmente esplodere. Questo comporta gravi ustio-
ni o la morte.
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
• Tenere lontano da calore, fiamme e scintille.
• Rifornire con carburante solo all'aperto.
• Indossare dei guanti protettivi.
• Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.
• Avviare l'apparecchio a una distanza di almeno 3 m
dal punto di rifornimento del carburante.
• Prestare attenzione ai difetti di tenuta. Se fuoriesce
del carburante, non avviare il motore.
ATTENZIONE
Il prodotto viene consegnato senza carburan-
te. Prima della messa in funzione, è necessa-
rio dunque rabboccare con carburante. A tal
fine, utilizzare benzina Super E10.
1. Pulire la zona circostante l'area di riempimento. Impu-
rità nel serbatoio di carburante causano anomalie di
funzionamento (11).
2. Aprire con cautela il coperchio del serbatoio (10), per
scaricare un'eventuale sovrapressione presente.
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