Scheppach MS225-56 Originalbetriebsanleitung Seite 115

14.5 Manutenção do filtro de ar (12a)
(fig. 20)
PERIGO
Perigo de incêndio e de explosão!
Em caso de limpeza incorreta, o combustível pode in-
flamar-se e, eventualmente, explodir. Tal provoca quei-
maduras graves ou a morte.
– Bata com o filtro de ar para o limpar.
– Nunca limpe o filtro de ar com gasolina ou solventes
inflamáveis.
ATENÇÃO
Risco de danos!
O funcionamento do motor sem ou com um elemento
filtrante danificado pode causar danos no motor.
– Nunca coloque o motor em funcionamento sem ou
com um elemento filtrante de ar danificado. Dessa
maneira, entra sujidade no motor, o que pode cau-
sar graves danos no motor.
Filtros de ar (12a) sujos diminuem a potência do motor,
devido a uma alimentação de ar reduzida para o carbura-
dor. Em consequência, é absolutamente necessária uma
inspeção periódica.
O filtro de ar (12a) deve ser inspecionado a cada 25 ho-
ras de funcionamento e limpo, se necessário. Se o ar for
muito poeirento, deve-se verificar o filtro de ar (12a) mais
frequentemente.
1. Retire a tampa do filtro de ar (12) e extraia o filtro de
ar (12a).
2. Bata com o filtro de ar (12a) para o limpar.
3. Substitua u filtro de ar (12a) avariado por um novo.
4. Volte a aplicar o filtro de ar (12a) e coloque a tampa
do filtro de ar (12).
14.6 Manutenção da vela de ignição
(16a) (Fig. 21, 22)
Verifique a vela de ignição (16a) pela primeira vez após
10 horas de funcionamento quanto a sujidade e limpe-a,
se necessário, com uma escova de arame de cobre. Pos-
teriormente, efetue a manutenção da vela de ignição
(16a) a cada 50 horas de funcionamento.
1. Puxe a ficha da vela de ignição (16) com um movi-
mento de rotação.
2. Retire a vela de ignição (16a) com uma chave para
velas de ignição.
3. Utilize um calibre de lâminas para ajustar a distância
a 0,75 mm (0,030"). Aplique novamente a vela de ig-
nição (16a) e certifique-se de que não a aperta dema-
siado.
14.7 Alavanca do travão do motor (3)
(Fig. 1, 18)
O motor está equipado com um travão mecânico que de-
ve ser inspecionado regularmente. Ao soltar a alavanca
do travão do motor (3), a lâmina (27) deve parar dentro
de 7 segundos.
Uma lâmina (27) em funcionamento produz um ruído de
vento claramente percetível. O funcionamento da lâmina
(27) é identificado pelo ruído de vento produzido e pode,
assim, ser controlado.
NOTA
Se detetar que o dispositivo de paragem de lâminas
não está a funcionar corretamente, contacte o serviço
de assistência ao cliente ou uma oficina especializada.
Certifique-se de que o produto é mantido em perfeitas
condições durante a totalidade da sua vida útil. Uma ma-
nutenção incorreta pode levar a ferimentos mortais.
15 Transporte
AVISO
Perigo de ferimentos e risco de queimaduras!
O produto pode arrancar inesperadamente e, dessa for-
ma, causar ferimentos.
– Desligue o motor antes de quaisquer trabalhos de
limpeza e manutenção.
– Deixe o motor arrefecer.
– Puxe a ficha da vela de ignição.
NOTA
Para o transporte, deve sempre definir a altura de corte
para a posição mais alta.
1. Esvazie o depósito de combustível com uma bomba
de aspiração de combustível (não incluída no âmbito
de fornecimento) para um recipiente permitido.
2. Esvazie o óleo de motor quente.
3. Limpe as aletas de refrigeração do cilindro e a carca-
ça.
4. Dobre a asa de empurrar superior (4) (ver 16.2).
5. Enrole algumas camadas de cartão canelado entre as
asas de empurrar superior e inferior (4/8) e o motor,
para evitar atrito.
6. Para evitar danos e ferimentos, durante o transporte
em veículos, o produto deve ser protegido contra tom-
bamento e deslizamento.
16 Armazenamento
ATENÇÃO
Realize a limpeza e manutenção do produto antes do
armazenamento.
ATENÇÃO
Não armazene o produto com o saco de recolha de rel-
va cheio. No tempo quente, a erva começa a fermentar
sob o efeito do calor. Existe risco de incêndio!
Armazene o produto e os respetivos acessórios num local
escuro, seco e ao abrigo do gelo, bem como inacessível
a crianças.
A temperatura de armazenamento ideal encontra-se en-
tre 5°C e 30˚C.
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