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Português – 4
Montagem
O sistema antibloqueio vem totalmente montado pelo
fabricante e não pode ser alterado.
Atenção! Se pretender fixar outros acessórios no guiador,
tenha atenção que a direção tem de poder mover-se
livremente, no mínimo, 60° para ambos os lados, a partir da
posição central. Se necessário, utilize um limitador da
direção.
Funcionamento
A colocação de suportes adicionais no garfo, p. ex.
u
para sacos de bagagem, não é permitida em conjunto
com um ABS.
Nota: pode alterar a função ABS nas definições da eBike:
selecionar uma aplicação desejada ou desligar a função ABS
em caso de necessidade.
Antes de cada trajeto
Verifique, sempre que liga a eBike, se a luz de controlo do
ABS se acende corretamente no mostrador e/ou na unidade
de comando. Pode consultar os detalhes numa das próximas
secções (ver "A luz de controlo do ABS",
Página Português – 4).
Verifique o estado e a segurança de circulação da eBike
antes de iniciar um trajeto. É da responsabilidade do
condutor da eBike de verificar e confirmar antes de cada
viagem o estado impecável, o funcionamento e a capacidade
rodoviária da eBike. O funcionamento da eBike com falhas
conhecidas aumenta o risco de ferimentos do condutor.
Antes de arrancar, verifique sempre se os travões da roda
dianteira e da roda traseira funcionam corretamente.
Antes de arrancar, verifique se a espessura das pastilhas do
travão e o disco do travão cumprem as especificações do
fabricante dos travões.
Verifique o assento firme do aparelho de comando do ABS
no garfo.
No primeiro trajeto
Familiarize-se com a resposta e o modo de funcionamento
dos travões e do ABS! Se necessário, pratique técnicas de
travagem fora de estradas movimentadas.
O desempenho da travagem pode mudar com o tempo e
pode exigir um período de amaciamento se os travões forem
novos ou se as pastilhas forem substituídas. Mais
informações acerca do sistema de travagem encontram-se
no manual de instruções do fabricante dos travões.
Durante a marcha
Adapte os modos de condução e de travagem às respetivas
situações de condução, às condições do piso e à sua
capacidade de condução.
Tenha em mente que o ABS pode aumentar a distância de
travagem.
Num piso escorregadio os pneus derrapam mais facilmente
e o perigo de queda é maior. Por esse motivo, reduza a
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
velocidade e use atempadamente os travões de forma
doseada.
A luz de controlo do ABS
A luz de controlo do ABS tem de se acender após a
inicialização da eBike e tem de se apagar após o arranque
quando são alcançados aprox. 5 km/h.
Se a luz de controlo não se apagar após o arranque ou se
acender durante a marcha, tal sinaliza um erro no ABS ou um
desligamento da funcionalidade do ABS pelo utilizador. Se
estiver ligado um mostrador ou um computador de bordo, é
exibido adicionalmente um código de erro no mesmo. Além
disso, pode visualizar um código de erro memorizado na
aplicação eBike Flow. O ABS deixa de estar ativo. O próprio
sistema de travagem permanece operacional, apenas é
suprimida a regulação do ABS.
Todas as reparações têm de ser realizadas
u
exclusivamente de forma profissional.
A funcionalidade do travão da roda traseira não depende da
operacionalidade do sistema ABS.
AVISO – Luz de controlo do ABS acesa.
u
Com a luz de controlo do ABS acesa, a função ABS não
está ativa.
Nota: a luz de controlo do ABS também pode acender,
quando, em situações de condução extremas, as rotações
das rodas dianteira e traseira divergem muito uma da outra,
p. ex. ao conduzir sobra a roda traseira ou quando uma roda
gira sem contacto com o piso durante um tempo
invulgarmente longo (suporte de montagem). Nestes casos,
o ABS é desligado. Para ativar novamente o ABS, pare a
eBike e reinicie novamente (desligar e ligar novamente).
CUIDADO – O mau funcionamento do ABS não pode
u
ser indicado se a luz de controlo do ABS tiver defeito.
Ao iniciar a eBike, o condutor tem de se convencer que a
luz de controlo do ABS acende, caso contrário, a eBike
indica um erro crítico através de um piscar a vermelho na
unidade de comando. Neste caso, contacte um agente
autorizado.
Conduzir com a bateria eBike descarregada
Se a carga da bateria eBike descer abaixo de um limiar
definido, o sistema desativa primeiro o apoio do
acionamento. Independentemente disso, a eBike incluindo o
mostrador e/ou a unidade de comando, a luz e o ABS
permanecem ativos, até a reserva da bateria eBike se
esgotar. Só quando a bateria eBike estiver quase totalmente
descarregada é que a eBike e, consequentemente, o ABS se
desligam.
Antes do desligamento definitivo, a luz de controlo ainda
acende uma vez durante aprox. 5 segundos.
A partir deste momento, a luz de controlo do ABS apaga-se
apesar de a regulação ABS não estar disponível. O ABS não
está ativo se não estiver, ou se estiver, uma bateria eBike
descarregada na eBike.
O próprio sistema de travagem permanece operacional,
apenas é suprimida a regulação do ABS.
Bosch eBike Systems
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