Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Íslenska – 2
renna til á sleipu undirlagi og að kastast fram af hjólinu á
stömu undirlagi. Við sum skilyrði geta inngrip af þessu tagi
hins vegar gert að verkum að hemlunarvegalengdin
lengist. Haga skal aksturslagi eftir umhverfisskilyrðum og
færni ökumanns hverju sinni.
VIÐVÖRUN – gáleysislegt aksturslag
u
ABS-kerfið má ekki verða til þess að ekki sé sýnd nægileg
aðgát í akstri. Það er fyrst og fremst ætlað sem
öryggisbúnaður í neyðartilvikum. Hjóla verður í samræmi
við aðstæður hverju sinni.
VIÐVÖRUN – bremsað í beygjum
u
ABS-kerfið er öryggisbúnaður sem dregur úr hættu á því
að hjól læsist. Þegar bremsað er í beygjum er alltaf aukin
hætta á að detta af hjólinu. Hjóla verður í samræmi við
aðstæður hverju sinni.
VIÐVÖRUN – inngrip ABS-kerfisins vara í
u
takmarkaðan tíma.
Við erfið skilyrði getur verið að ABS-kerfið nái ekki að
grípa inn í þar til rafhjólið hefur stöðvast. Ef
frambremsunni er sleppt í stutta stund getur ABS-kerfið
aftur bremsað. Haga skal aksturslagi eftir
umhverfisskilyrðum og færni ökumanns hverju sinni.
VIÐVÖRUN – rafhjólið getur oltið
u
Við erfið skilyrði getur ABS-kerfið ekki alltaf komið í veg
fyrir að rafhjólið velti (t.d. ef hjólað er með farangur með
háan þyngdarpunkt eða ef þyngdarpunkturinn er of hár
vegna þess að hnakkurinn er stilltur á of mikla hæð, t.d.
vegna of lítils stells, breytilegs undirlags, mikils bratta
niður í móti). Haga skal aksturslagi eftir
umhverfisskilyrðum og færni ökumanns hverju sinni.
VIÐVÖRUN – loft í vökvakerfi
u
Ef loft hefur komist inn í hemlakerfið skerðir það
virkni og notagildi ABS-kerfisins til muna. Vegna lofts
í kerfinu er ekki hægt að byggja upp eins mikinn
hemlunarþrýsting, sérstaklega eftir að ABS-kerfið
grípur inn í og handfang frambremsunnar færist nær
stýrinu. Ef fingur eru milli stýrisins og handfangs
frambremsunnar er hætta á að þeir klemmist á milli
vegna þessa. Áður en hjólað er af stað skal því alltaf taka í
bremsuna til að athuga hvort þrýstipunkturinn er
greinilegur og hvort handfang frambremsunnar er
nægilega langt frá stýrinu. Þrýstipunkturinn á að vera við
u.þ.b. 1/3 af hreyfisviði frambremsunnar. Ef vafi leikur á
þessu skal stilla hreyfisvið frambremsunnar á
hámarksstöðu. Ef loft hefur borist inn í bremsukerfið skal
láta fagaðila sjá um að lofttæma það. Haga skal aksturslagi
eftir umhverfisskilyrðum og færni ökumanns hverju sinni.
VIÐVÖRUN – athuga þarf ABS-stýrieiningu
u
Áður en hjólað er af stað skal athuga hvort ABS-
stýrieiningin er vel fest við gaffalinn. Ef ABS-stýrieiningin
losnar getur hún lent í teinunum og valdið slysi.
VIÐVÖRUN – takmörkuð virkni á meðan
u
hugbúnaðaruppfærsla fer fram
Á meðan hugbúnaðaruppfærsla fer fram getur verið að
ABS-kerfið sé óvirkt og að engar upplýsingar séu veittar
með ABS-gaumljósinu. Mælt er með því að hjóla ekki á
rafhjólinu á meðan hugbúnaðaruppfærsla stendur yfir.
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
VARÚÐ – skemmdir á íhlutum og hætta á að klemmast
u
á milli
Gæta verður þess að íhlutir á borð við bremsubarka og
snúrur og líkamshlutar klemmist ekki á milli ABS-
stýrieiningarinnar og stellsins. Þannig er einnig komið í
veg fyrir skemmdir og meiðsl þegar stýrinu er snúið alla
leið.
ATHUGAÐU – bremsuvökvi má ekki komast í snertingu
u
við stýrieininguna
Þegar unnið er að viðhaldi á ABS-kerfinu verður að gæta
þess að ABS-stýrieiningin komist ekki í snertingu við
bremsuvökva. Ef ABS-stýrieiningin kemst í snertingu við
bremsuvökva er ekki hægt að ábyrgjast að búnaðurinn
virki rétt allan endingartímann. Í þessu tilviki skal hreinsa
bremsuvökvann af stýrieiningunni eins fljótt og mögulegt
er. Viðhald og viðgerðir verða að fara fram á faglegan hátt.
Sérstakar öryggisleiðbeiningar fyrir ABS Pro
VIÐVÖRUN – sérstakir notkunarmátar ABS Pro fyrir
u
sérstök notkunartilvik
Í boði eru eftirfarandi notkunarmátar fyrir ABS Pro: Trail
Pro og Race. Notkunarmátarnir eru útfærðir með
mismunandi hætti. Í notkunarmátanum Race er lyftivörn á
afturhjóli óvirk. Hægt er að slökkva á notkunarmátunum
eftir þörfum (með svokallaðri „Off"-stillingu). Ávallt skal
haga aksturslagi eftir umhverfisskilyrðum og færni
hjólreiðamanns hverju sinni og nota viðeigandi
hlífðarbúnað.
VIÐVÖRUN – ABS Pro-stýringin er takmörkuð
u
ABS Pro er ætlað til að koma í veg fyrir ofhemlun á
framhjóli í upphafi, en ekki til að aðstoða við hemlun þar
til rafhjólið stöðvast. Ef frambremsunni er sleppt í stutta
stund getur ABS-kerfið aftur bremsað. Haga skal
aksturslagi eftir umhverfisskilyrðum og færni ökumanns
hverju sinni.
Upplýsingar um persónuvernd
Þegar rafhjólið er tengt við Bosch DiagnosticTool 3 eða
þegar skipt er um hluta rafhjólsins er tæknilegum
upplýsingum um rafhjólið þitt (t.d. um framleiðanda, gerð,
auðkenni hjólsins, stillingagögn) og notkun þess (t.d. um
heildartíma á ferð, orkunotkun, hitastig) miðlað til Bosch
eBike Systems (Robert Bosch GmbH) í því skyni að vinna úr
fyrirspurn frá þér, veita þjónustu eða stuðla að vöruþróun.
Frekari upplýsingar um vinnslu persónuupplýsinga er að
finna á www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Lýsing á vöru og eiginleikum
Fyrirhuguð notkun
ABS-kerfið fyrir rafhjól frá Bosch (ABS = Anti-lock Braking
System) af kynslóðinni the smart system aðstoðar
ökumann við að halda góðri stjórn á reiðhjólinu þegar
bremsað er og eykur þannig öryggi. Við erfiða hemlun er
hemlunarþrýstingi á frambremsu stýrt og hjólið þannig gert
stöðugra. Hvorki má gera breytingar á ABS-kerfinu né taka
það af.
Bosch eBike Systems
Werbung
