Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Română – 2
AVERTISMENT – Posibilitatea de deconectare a ABS-
u
ului
Dacă funcţia de siguranţă este dezactivată (ABS-ul este în
modul Off), nu are loc nicio intervenţie de reglare a
sistemului ABS asupra frânei, adică, este disponibil
comportamentul de frânare al unei instalaţii obişnuite de
frânare fără ABS. Astfel, în cazul unei acţionări prea
puternice a frânei, acest lucru poate duce la blocarea roţii
din faţă sau la ridicarea roţii din spate, asociate cu o
posibilă răsturnare. Stilul de deplasare trebuie adaptat
condiţiilor de mediu şi abilităţilor personale.
AVERTISMENT – distanţă parcursă pentru frânare
u
mărită datorită ABS
ABS elimină blocarea roţii din faţă, mărind substanţial
siguranţa, prin diminuarea pericolului de patinare pe o
şosea alunecoasă cât şi pericolul răsturnării pe şosele
aderente. Astfel de intervenţii pot duce însă la mărirea
distanţei parcurse la frânare. Stilul de condus trebuie
adaptat condiţiilor de mediu cât şi abilităţilor personale.
AVERTISMENT – stil de condus nechibzuit
u
Existenţa ABS nu trebuie să determine adoptarea unui stil
de condus nechibzuit. El este în primul rând o rezervă de
siguranţă pentru situaţii de urgenţă. Un stil de condus
adaptat împrejurărilor va fi întotdeauna responsabilitatea
conducătorului bicicletei.
AVERTISMENT – Frânare în curbe
u
ABS este un sistem de siguranţă care reduce pericolul de
blocare a roţilor. La manevrele de frânare în curbe există,
în principiu, un pericol crescut de cădere. Biciclistul are în
permanenţă obligaţia de a adopta un stil de deplasare
adaptat condiţiilor.
AVERTISMENT – Durata de reglare prin ABS este
u
limitată.
În situaţii extreme de rulare, este posibil ca sistemul ABS
să nu poată efectua reglarea până la oprirea eBike-ului.
Prin eliberarea pentru scurt timp a frânei roţii din faţă, se
va putea frâna din nou cu funcţia ABS. Stilul de deplasare
trebuie adaptat condiţiilor de mediu şi abilităţilor
personale.
AVERTISMENT – Răsturnarea eBike-ului
u
O răsturnare a eBike-ului în situaţii extreme de rulare (de
exemplu, transportul unor bagaje cu centru de greutate
înalt sau centru de greutate prea înalt din cauza poziţiei
înalte a şeii, de exemplu, din cauza cadrului prea mic,
terasamente alternante, coborâri abrupte) nu poate fi
întotdeauna împiedicată prin funcţia ABS. Stilul de
deplasare trebuie adaptat condiţiilor de mediu şi
abilităţilor personale.
AVERTISMENT – Aer în sistemul hidraulic
u
În cazul pătrunderii aerului în sistemul de frânare,
funcţia şi utilizarea sistemului ABS sunt perturbate
considerabil. Aerul prezent în sistem determină
atingerea unei presiuni de frânare mai mici, în special
după o intervenţie a sistemului ABS, caz în care
maneta de frână este mutată şi mai aproape de
ghidon. Dacă, în timpul procesului de frânare,
degetele nu se află în jurul manetei de frână, ci se
sprijină pe ghidon, există, de asemenea, pericolul de
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
strivire. De aceea, înainte de călătorie, verifică prin
strângerea manetei de frână dacă există un punct de
presiune perceptibil şi dacă distanţa dintre maneta de
frână şi ghidon este suficientă. Punctul de presiune ar
trebui să fie la aproximativ 1/3 din cursa manetei de
frână. Dacă ai dubii, reglează cursa manetei în poziţia de
maxim. Dacă a pătruns aer în sistemul de frânare,
dezaerează corespunzător sistemul. Stilul de deplasare
trebuie adaptat condiţiilor de mediu şi abilităţilor
personale.
AVERTISMENT – Verifică unitatea de comandă a
u
sistemului ABS
Înainte de fiecare deplasare, verifică dacă unitatea de
comandă a sistemului ABS este fixată ferm pe furcă. Dacă
unitatea de comandă a sistemului ABS se desprinde,
aceasta se poate prinde în spiţe, provocând, astfel, un
accident.
AVERTISMENT – Funcţionare limitată în timpul
u
actualizării de software
În timpul unei actualizări de software, este posibil ca
sistemul ABS să fie dezactivat şi să nu se realizeze nicio
indicaţie prin intermediul lămpii de control pentru ABS.
Este recomandat ca, în timpul unei actualizări de
software, să nu te deplasezi cu eBike-ul.
ATENŢIE – deteriorarea componentelor sau pericol de
u
strivire
Nu prindeţi componente precum conducte de frână,
cabluri sau subansamble între unitatea de comandă ABS
şi cadru. Astfel evitaţi deteriorarea componentelor resp.
rănirile şi în cazul blocării complete a direcţiei.
OBSERVAŢIE – lichidul de frână nu trebuie să intre în
u
contact cu unitatea de comandă
La întreţinerea ABS-ului, trebuie avut grijă ca unitatea de
comandă ABS să nu intre în contact cu lichidul de frână.
Dacă unitatea de comandă ABS intră în contact cu lichidul
de frână, nu poate fi garantat modul de funcţionare corect
pe întreaga durată de viaţă. În acest caz, îndepărtează cât
mai rapid lichidul de frână de pe unitatea de comandă
ABS. Lucrările de service şi reparaţiile trebuie executate
în mod corespunzător.
Instrucţiuni speciale privind siguranţa pentru
ABS Pro
AVERTISMENT – Aplicaţii ABS Pro specifice pentru
u
situaţii specifice de utilizare
Pentru acoperirea situaţiilor de utilizare a ABS Pro sunt
disponibile următoarele aplicaţii: Trail Pro şi Race.
Aplicaţiile sunt configurate în mod diferit. În cazul
aplicaţiei Race, controlul ridicării roţii din spate este
dezactivat. Dacă este necesar, aplicaţiile pot fi
dezactivate (aşa-numitul mod Off). În principiu, stilul de
deplasare trebuie adaptat condiţiilor de mediu şi
abilităţilor personale, şi trebuie purtat un echipament
individual de protecţie corespunzător cazului de utilizare
respectiv.
AVERTISMENT – Reglarea ABS Pro este limitată
u
ABS Pro este conceput pentru a împiedica suprafrânarea
iniţială a roţii din faţă, dar nu pentru a sprijini procesul de
Bosch eBike Systems
Werbung
