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Español – 4
Montaje
El sistema antibloqueo está completamente montado por el
fabricante y no debe ser modificado.
¡Atención! Si desea conectar accesorios adicionales al ma-
nillar, asegúrese de que la dirección se pueda mover libre-
mente desde la posición central hacia cada lado por lo me-
nos en 60°. Si es necesario, deben colocarse limitadores de
dirección.
Operación
El montaje de soportes adicionales en la horquilla, p.
u
ej. para las bolsas de equipaje, no está permitido en
combinación con un ABS.
Indicación: Puede modificar la función ABS en los ajustes de
la eBike: seleccione la aplicación deseada o desconecte la
función ABS en caso necesario.
Antes de cada viaje
Cada vez que encienda la eBike, asegúrese de que el testigo
de control ABS se ilumine correctamente en la pantalla y/o
en el cuadro de mandos. Los detalles se encuentran en uno
de los siguientes apartados (ver "El testigo de control del
ABS", Página Español – 4).
Por favor, controle el estado así como la seguridad vial de la
eBike antes de cada viaje. Es responsabilidad del ciclista de
la eBike comprobar y confirmar el correcto estado y funcio-
namiento de la misma, además de realizar una inspección
técnica, antes de cada uso. El uso de la eBike con defectos
detectados aumenta el riesgo de lesiones para el ciclista.
Antes de partir, controle siempre el funcionamiento correcto
de los frenos delanteros y traseros.
Antes de partir, verifique si el grosor de las pastillas de freno
y del disco de freno cumple con las especificaciones del fa-
bricante de los frenos.
Compruebe que la unidad de control ABS está firmemente
colocada en la horquilla.
En el primer viaje
Familiarícese con el tiempo de respuesta y el modo de fun-
cionamiento de los frenos y del ABS. Si es necesario, practi-
que técnicas de frenado fuera de los caminos con mucho trá-
fico.
La potencia absorbida por el freno puede cambiar con el
tiempo y requerir un período de rodaje si los frenos son nue-
vos o si se han sustituido las pastillas de freno. Para más in-
formación sobre el sistema de frenado, consulte el manual
de instrucciones del fabricante de frenos.
Durante el viaje
Adapte el estilo de conducción y el modo de frenado a la si-
tuación de conducción respectiva, las condiciones de la cal-
zada y su capacidad para conducir.
Tenga en cuenta que el ABS puede extender su distancia de
frenado.
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
En superficies resbaladizas, los neumáticos patinan fácil-
mente y existe un mayor riesgo de caídas. Por lo tanto, re-
duzca la velocidad y aplique los frenos a tiempo y dosificada-
mente.
El testigo de control del ABS
El testigo de control del ABS debe encenderse tras el arran-
que de la eBike y debe apagarse tras la puesta en marcha a
aprox. 5 km/h.
Si el testigo de control no se apaga tras la puesta en marcha
o se enciende durante el recorrido, esto señaliza una avería
en el ABS o una desconexión de la funcionalidad del ABS por
parte del usuario. Si existe una pantalla o un ordenador de a
bordo conectado, también se visualiza allí un código de ave-
ría. Además, puede ver un código de avería memorizado en
la aplicación eBike Flow. El ABS deja de estar activado. El
sistema de frenos propiamente tal sigue funcionando; solo
se suprime la regulación del ABS.
Sólo deje realizar todas las reparaciones profesional-
u
mente.
La funcionalidad del freno de rueda trasera no depende de la
capacidad de funcionamiento del ABS.
ADVERTENCIA – El testigo de control ABS está encen-
u
dido.
En caso de estar encendido el testigo de control ABS no
se encuentra activa la función ABS.
Nota: El testigo de control del ABS también puede iluminar-
se cuando se conduce en situaciones extremas, las velocida-
des de giro de las ruedas delanteras y traseras son muy dife-
rentes (p. ej. al conducir sobre la rueda trasera) o si una rue-
da gira durante un tiempo inusualmente largo sin contacto
con el suelo (soporte de montaje). El ABS se desconecta en
el proceso. Para activar de nuevo el ABS, detenga la eBike y
vuelva a arrancarla (apagar y encender nuevamente).
PRECAUCIÓN – El funcionamiento anómalo del ABS
u
no se puede indicar, si está defectuoso el testigo de
control ABS.
Al poner en marcha la eBike, el conductor debe asegurar-
se de que el testigo del ABS se ilumine; de lo contrario, la
eBike indicará un fallo crítico mediante el parpadeo en ro-
jo del cuadro de mandos. En este caso, diríjase a un con-
cesionario.
Conducir con un acumulador de eBike
descargado
Si la carga de la batería de la eBike cae por debajo de un um-
bral definido, el sistema desactiva primero la asistencia del
accionamiento. Independientemente de ello, la eBike, inclui-
da la pantalla y/o cuadro de mandos, la luz y el ABS, perma-
nece activo hasta que también se agote la reserva de la bate-
ría de la eBike. Solo cuando la batería de la eBike está casi
completamente descargada, la eBike y, por lo tanto, el ABS
se apagan.
Antes de la desconexión final, el testigo de control se encien-
de otra vez durante aprox. 5 segundos.
A partir de este momento, el testigo de control ABS se apa-
ga, a pesar de la ausencia de la regulación ABS. Si en la
Bosch eBike Systems
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