Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Eesti – 2
HOIATUS – ettevaatamatu sõiduviis
u
ABSi olemasolu ei tohi julgustada sõitma ettevaatamatult.
Esmajärjekorras on ABS ohutusvaru hädaolukordadeks.
Sobiva sõiduviisi valiku eest vastutab alati juht.
HOIATUS – kurvis pidurdamine
u
ABS on turvasüsteem, mis vähendab rataste
blokeerumise ohtu. Kurvides pidurdamisel on
kukkumisoht tavaliselt suurem. Sobiva sõiduviisi valiku
eest vastutab alati juht.
HOIATUS – ABS-i reguleerimiskestus on piiratud.
u
Ekstreemsetes sõidusituatsioonides võib juhtuda, et ABS
ei saa reguleerida kuni eBike'i peatumiseni. Esirattapiduri
lühiajalise vabastamise järel saab uuesti pidurdada ABS-
funktsiooniga. Sõiduviis tuleb kohandada konkreetsete
keskkonnatingimuste ja isikliku sõiduoskusega.
HOIATUS – eBike'i uperpall
u
ABS ei saa ekstreemsetes sõidusituatsioonides (nt kõrge
raskuskeskmega pagasikoormus või kõrge raskuskese
sadula kõrge asendi tõttu nt liiga väikese raami korral,
vahelduvad sõiduteekatted, järsud laskumised) alati
takistada eBike'i uperpalli. Sõiduviis tuleb kohandada
konkreetsete keskkonnatingimuste ja isikliku
sõiduoskusega.
HOIATUS – õhk hüdraulikasüsteemis
u
Pidurisüsteemi sattunud õhk mõjutab ABS-i talitlust ja
sellest saadavat kasu märgatavalt. Süsteemis oleva
õhu tõttu tekib väiksem pidurirõhk, eriti pärast ABS-i
sekkumist, mille käigus liigub pidurihoob juhtrauale
veelgi lähemale. Sõrmed, mis ei ole pidurdamisel
pidurihoova ümber, vaid jäävad käepidemele, võivad
seetõttu muljuda saada. Kontrollige sellepärast enne
igat sõitmaminekut piduri tõmbamise teel, kas on olemas
selgelt tuntav survepunkt ning kas kaugus pidurihoova ja
juhtraua käepideme vahel on veel piisav. Survepunkt
peab olema u 1/3 pidurihoova liikumisteekonna juures.
Kahtluse korral seadke hoova liikumistee regulaator
võimalikku maksimaalsesse asendisse. Kui
pidurisüsteemis on õhku, laske see nõuetekohaselt
eemaldada. Sõiduviis tuleb kohandada konkreetsete
keskkonnatingimuste ja isikliku sõiduoskusega.
HOIATUS – kontrollige ABS-i juhtseadet
u
Kontrollige enne iga sõitu, et ABS-i juhtseade oleks
kindlalt kahvlile kinnitatud. Kui ABS-i juhtseade lahti
pääseb, võib see kodaratesse sattuda ja õnnetuse
põhjustada.
HOIATUS – piiratud talitlus tarkvara värskendamise
u
ajal
Tarkvaravärskenduse ajal võib juhtuda, et ABS on
inaktiveeritud ja ABS-i märgulambi näit puudub.
Soovitatakse tarkvaravärskenduse ajal eBike'iga mitte
sõita.
ETTEVAATUST – detailide kahjustamine või
u
muljumisoht
Ärge suruge mitte mingeid konstruktsioonielemente, nagu
piduritorusid või kaablikimpusid, ega kehaosi ABS-
juhtsõlme ja raami vahele. Sellega väldite ka juhtraua
täisväljapöörde korral detailide kahjustusi, samuti
inimvigastusi.
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
SUUNIS – pidurivedeliku ja juhtseadme kokkupuute
u
puudumine
ABS-i hooldamisel tuleb jälgida, et ABS-i juhtseade ei
puutuks kokku pidurivedelikuga. Kui ABS-i juhtseade
puutub kokku pidurivedelikuga, ei ole korrektne
talitlusviis kogu eluea kestel tagatud. Puhastage sel juhul
ABS-i juhtseade võimalikult kiiresti pidurivedelikust.
Hooldustööd ja remondid tuleb teha asjatundlikult.
Spetsiaalsed ohutusnõuded ABS Pro jaoks
HOIATUS – spetsiifilised ABS Pro rakendused
u
spetsiifilisteks kasutusjuhtudeks
ABS Pro rakendusjuhtude katmiseks on saadaval
järgmisd rakendused: Trail Pro ja Race. Rakendused on
erinevalt kujundatud. Rakendusel Race on tagaratta
tõstmise reguleerimine inaktiveeritud. Rakendusi saab
vajadusel välja lülitada (niinimetatud Off-laad).
Põhimõtteliselt tuleb sõiduviis kohandada konkreetsete
keskkonnatingimuste ja isikliku sõiduoskusega ning kanda
kasutusjuhtumile vastavat isiklikku kaitsevarustust.
HOIATUS – ABS Pro-reguleerimine on piiratud
u
ABS Pro on kujundatud algatatud esiratta-ülepidurdamise
takistamiseks, mitte pidurdamistoimingu toetamiseks
kuni eBike'i seismajäämiseni. Esirattapiduri lühiajalise
vabastamise järel saab uuesti pidurdada ABS-
funktsiooniga. Sõiduviis tuleb kohandada konkreetsete
keskkonnatingimuste ja isikliku sõiduoskusega.
Andmekaitse
eBike'i ühendamisel diagnostikatööriistaga Bosch
DiagnosticTool 3 või eBike'i komponentide väljavahetamisel
edastatakse Bosch eBike Systemsile (Robert Bosch GmbH)
teie päringu töötlemise, hoolduse tegemise ja toodete
täiustamise eesmärgil tehniline teave teie eBike'i (nt tootja,
mudel, jalgratta ID, konfiguratsiooniandmed) ning eBike'i
kasutamise kohta (nt kogusõiduaeg, energiakulu,
temperatuur). Täpsem teave andmetöötluse kohta on
toodud veebilehel www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Toote ja selle omaduste kirjeldus
Nõuetekohane kasutamine
Bosch eBike'i ABS (ABS = Anti-Blokeerimis-Süsteem)
süsteemipõlvkonnast the smart system toetab rattasõitjat
kontrollitava, stabiilse pidurdamisega ja muudab rattasõidu
turvalisemaks. Raskete pidurdusmanöövrite korral
reguleeritakse esipiduri pidurirõhku ja stabiliseeritakse
sellega sõidusituatsiooni. ABS-i ei tohi ümber ehitada ega
eemaldada.
Joonistel kujutatud komponendid
Seadme osade numeratsiooni aluseks on kasutusjuhendi
alguses sisalduvatel jooniste lehekülgedel toodud numbrid.
Selles kasutusjuhendis esitatud kujutised võivad olenevalt
eBike'i varustusest tegelikkusest vähesel määral erineda.
(1) ABS-i juhtseade
Bosch eBike Systems
Werbung
