Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
дигането на задното колело. Приложенията могат при
нужда да се изключват (т.нар. Off режим). По принцип
начинът на шофиране трябва да се адаптира към съот-
ветните заобикалящи условия и личните умения, както
и трябва да се носи съответстващо на използването
лично защитно оборудване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – регулирането ABS Pro е огра-
u
ничено
ABS Pro е проектирано за предотвратяване на първо-
начално прекалено силно спиране на предното коле-
ло, но не за подпомагане на спирачния процес до пъл-
но спиране на eBike. Чрез кратковременно отпускане
на предната спирачка може отново да се спира с ABS
функцията. Начинът на каране трябва да се адаптира
към съответния условия на околната среда и личните
умения.
Указание за защита на данните
При свързване на eBike към Bosch DiagnosticTool 3 или
при смяна на eBike компоненти се предава техническа
информация за Вашия eBike (напр. производител, модел,
Bike-ID, конфигурационни данни), както и за използване-
то на eBike (напр. общо време на шофиране, разход на
енергия, температура) към Bosch eBike Systems (Robert
Bosch GmbH) за обработка на Вашето запитване, в слу-
чай на сервизиране и за целите на продуктовото подоб-
рение. Повече информация за обработката на данни ще
получите на www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Описание на продукта и дейността
Предназначение на електроинструмента
Bosch eBike ABS (ABS = Anti-Blockier-System [антиблоки-
раща система]) от системно поколение the smart system
подпомага велосипедиста с по-контролирано, по-стабил-
но спиране и прави карането на колело по-безопасно.
При тежки спирачни маневри спирачното налягане на
предната спирачка се регулира и така ситуацията се ста-
билизира. ABS не бива да се преоборудва или сваля.
Изобразени елементи
Номерирането на изобразените компоненти се отнася до
фигурите на страниците с изображенията в началото на
указанието.
Отделни илюстрации в настоящото ръководство за експ-
лоатация могат според оборудването на Вашия eBike да
се различават леко от действителността.
(1) ABS контролен блок
(2) Модул за управление с ABS контролна лампичка
(3) Спирачен лост предно колело
(4) Спирачно седло
(5) Сензор за скоростта на колелата
(6) Сензорен диск
a) Позицията на монтаж може според производителя на eBike
да варира.
Bosch eBike Systems
Технически данни
ABS
Продуктов код
Работна температура
Температурен диапа-
зон за съхраняване
Вид защита
Маса, прибл.
Указание: За продуктово и функционално описание на
спирачките спазвайте указанията на производителя на
спирачките.
Начин на работа
При задействане на спирачката на предното колело ABS
функцията разпознава склонността на предното колело
към блокиране и спиране на въртенето. ABS освобожда-
ва спирачен натиск и така стабилизира eBike. Разпозна-
ването се базира на датчиците за оборотите на колелата в
предното и задното колело или на датчик за оборотите на
колелото в предното колело и на инерционна сензорика в
двигателния модул.
След като eBike се е стабилизирал, чрез целенасочени
натрупвания на налягане предното колело отново се до-
вежда до границата на блокиране. Лостът се премества
при всеки спирачен импулс мъничко по посока на вола-
на. Ако предното колело отново има склонност към бло-
киране, се извършва ново разграждане на налягане. Това
се повтаря, за да може предното колело винаги да се под-
държа на границата на задържане и стойността на триене
между гумата и пътната настилка да се използва оптимал-
но.
Определено пулсиране или вибриране на спирачния лост
се разглежда като нормално и може да се очаква по вре-
ме на работата на ABS системата.
ABS функцията се прекратява, ако едно от следните съ-
бития настъпи:
– Хидравличният акумулатор в ABS контролния блок е
– Спрял eBike.
– Водачът отпусне спирачката.
Системно ABS може да се намесва само от минимална
скорост над 5 km/h.
Наред с чистата ABS функция също така има разпознава-
не за повдигане на задното колело при пълно спиране.
Така в рамките на определени граници може да се проти-
водейства на преобръщане напред при много резки спи-
рания.
При ABS Pro в приложението Race разпознаването за
повдигането на заднтоо колело при пълно спиране не е
a)
налично.
Повдигането на задното колело обаче може респективно
да се използва за различни спортни маневри на движе-
ние.
°C
°C
g
напълнен докрай.
Български – 3
Magurа
Tektro
BAS3311
BAS3321
BAS3511
BAS3521
–5 ... +40
–5 ... +40
+10 ... +40
+10 ... +40
IP55
IP55
215
215
0 275 008 3AS | (17.02.2024)
Werbung
