Werbung
multi N/C 3300 (duo)
HINWEIS
Gefahr von Detektorschäden
Der Katalysator kann beim ersten Aufheizen ausgasen, erkennbar an Nebelbildung im
TIC-Kondensatgefäß.
¡ Den Katalysator beim ersten Aufheizen etwa 30 min lang bei Betriebstemperatur
ausglühen.
¡ Währenddessen den Gasweg an den Wasserfallen auf der Frontseite unterbrechen,
um den Detektor vor den Gasen zu schützen.
Verbrennungsrohr füllen
} Zum Füllen das Verbrennungsrohr in einem Stativ befestigen.
} Das Platinnetz (1) in das Verbrennungsrohr einführen und mit einem
Glasstab unten mittig platzieren.
Das Platinnetz hält den Katalysator zurück. Darauf achten, dass kein Ka-
talysator in den Gasweg gelangen kann.
4
} Platinkatalysator (2) ca. 4 cm hoch vorsichtig auf das Platinnetz schich-
ten.
} Die HT-Matte (3) auseinanderziehen und in zwei Ronden teilen.
3
} Eine Hälfte der HT-Matte in das Verbrennungsrohr einführen und mit ei-
2
nem Glasstab so weit nach unten schieben, bis der Katalysator abgedeckt
ist.
} Die Matte nur leicht auf den Katalysator drücken.
1
} Die andere Hälfte der HT-Matte in den Salztopf legen. Die HT-Matte
dient als Spritzschutz.
} Den Salztopf (4) mit einer Pinzette in das Verbrennungsrohr einführen
und auf der Katalysatorfüllung absetzen.
Ofenkopf montieren
Montieren Sie den Ofenkopf auf das Verbrennungsrohr, bevor Sie das Ver-
brennungsrohr in den Ofen einsetzen.
} Den O-Ring von unten in den oberen Teil des Ofenkopfes einsetzen.
} Die Überwurfmutter auf das gefüllte Verbrennungsrohr schieben. Dabei
die Aussparung in der Überwurfmutter über die Glasnase am Verbren-
nungsrohr schieben.
} Verbrennungsrohr mit einer Vierteldrehung in der Überwurfmutter si-
chern.
Installation und Inbetriebnahme
67
Werbung
