Werbung
C.2.1 INGRASSAGGIO
Al fine di migliorare l'operatività della
gru ed evitare una prematura manu-
tenzione, ad intervalli indicati l'utente è
tenuto ad eseguire l'ingrassaggio della
macchina.
L'ingrassaggio è previsto in due diversi
metodi:
- MANUALE
- A PRESSIONE
INGRASSAGGIO MANUALE
Rimuovere il grasso presente con una
spatola di materiale tenero (plastica o
legno), quindi spalmare con un pennello
un nuovo strato di grasso su tutta la
superficie di contatto da lubrificare.
INGRASSAGGIO A PRESSIONE
Pulire
accuratamente
immettere il nuovo grasso sino alla
fuoriuscita
dello
stesso
articolazioni, avendo in questo modo la
certezza di avere sostituito il vecchio
lubrificante col nuovo.
Rimuovere con cura
eccesso.
Il grasso è una sostanza
altamente inquinante, pertanto deve
essere movimentato con cura e deve
essere smaltito da azienda autoriz-
zata (vedi §A.6).
Utilizzare nelle operazioni di ingras-
saggio un tipo di grasso compatibile con
quelli indicati in Tab. C-1.
Tab. C-1 Grasso per manutenzione - Grease for maintenance of extensions - Schmierfett für Wartung
Per estensioni e ingrassatori
For extensions and grease nipples
Für Ausschübe und Schmiernippel
Per dentatura ralla
For gear of slewing bearing
Für Verzahnung der Drehverbindung
È vietato utilizzare grassi a
base di Bisolfuro di Molibdeno.
C.2.1 GREASING
Grease the machine at regular intervals
to improve crane functioning and avoid
unnecessary extraordinary maintenance.
Greasing occurs in two different ways:
- MANUAL
- UNDER PRESSURE
MANUAL GREASING
Remove grease using a soft spatula
(plastic or wood). Use a brush to spread
a new layer of grease on the contact
surface.
PRESSURE GREASING
l'ingrassatore,
Carefully clean the grease nipple. Insert
new grease until the grease is coming
dalle
out of the joints to ensure that all the old
grease is replaced by new grease.
Carefully remove any excess grease.
il
grasso in
pollutant. Handle with care and
contact
management company for disposal
(see §A.6).
Use a type of grease compatible with
that indicated in Tab. C-1.
EMPFOHLENES SCHMIERFETT
Molibdene-based greases
Grease
is
a
dangerous
an
authorised
GRASSO RACCOMANDATO
RECOMMENDED GREASE
TOTAL
MOBIL
Multis EP2
Mobilux EP2
Gardrexa
Mobilgear
GR 1-AL
OGL 461
Do not use Bisulphur- or
C-3
C.2.1 SCHMIERUNG
Um die Leistung des Krans zu verbessern
und unnötige, vorzeitige Wartungseingriffe
zu vermeiden, muss der Kranführer in den
angegebenen Zeitabständen schmieren.
Die Schmierung erfolgt mit zweierlei
Methoden:
- MANUELLE SCHMIERUNG
- DRUCKSCHMIERUNG
MANUELLE SCHMIERUNG
Das Schmierfett mit einer Spatel aus
weichem Material (Kunststoff oder Holz)
entfernen, dann auf der gesamten zu
schmierenden Kontaktfläche eine neue
Fettschicht aufpinseln.
DRUCKSCHMIERUNG
Den Schmiernippel sorgfältig reinigen.
Das neue Fett einfüllen, bis es aus den
Gelenken austritt, um sicher zu sein,
das alte Schmiermittel durch das neue
ersetzt zu haben.
Das
überschüssige
entfernen.
Das Schmierfett ist eine stark
umweltschädliche Substanz, deshalb
waste
muss es vorsichtig gehandhabt und
von einem befugten Unternehmen
entsorgt werden (siehe §A.6).
Zur
Schmierung
verwenden, der den in Tab. C-1 auf-
geführten Fetttypen entspricht.
ESSO
Beacon EP2
GR MU EP2
Multi-Purpose
Grease (Moly)
Die Verwendung von Fetten
auf Basis von Molybdändisulfid ist
verboten.
Fett
sorgfältig
ein
Schmierfett
AGIP
IP
Athesia EP2
-
-
Werbung
