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ITALIANO
ATTENZIONE
Il limitatore viene fornito già tarato dal
costruttore. In caso di problemi nel
funzionamento non intervenire mano-
mettendo il dispositivo.
Se necessario interpellare la Ditta
Costruttrice o un centro specializzato.
4.5 LUBRIFICAZIONE
ATTENZIONE
Leggere sempre attentamente le avver-
tenza indicate sui contenitori.
Tenere sempre oli e grassi al di fuori
della portata dei bambini.
Evitare il contatto con la pelle, dopo
l'utilizzo lavarsi bene e a fondo.
Trattare gli oli usati in conformità alle
leggi antinquinamento vigenti.
Nel mettere in funzione l'attrezzatura per
la prima volta verificare il livello dei lubri-
ficanti come descritto.
Prima di eseguire le operazioni di con-
trollo, ripristino o sostituzione lubrificanti,
pulire accuratamente le parti o le aree
interessate.
Prima di iniziare il lavoro controllare sem-
pre il livello dell'olio nel cambio di velocità
per mezzo della spia di livello, o tramite
l'astina di livello, eventualmente ripristi-
narlo immettendo olio dal tappo di carico.
Utilizzare sempre lo stesso tipo di olio.
Vedere a tal proposito la tabella «TAB.
12 - LUBRIFICANTI CONSIGLIATI».
Eseguire il primo cambio dopo 30/50 ore di
lavoro, in seguito dopo 400 ore o almeno
una volta all'anno. Questa operazione va
eseguita in officina attrezzata con mezzi
di sollevamento adeguati al peso della
macchina rendendola stabile con appro-
priati supporti. Scaricare l'olio svitando il
tappo di scarico.
Controllare dall'apposito bocchettone il
contenuto di grasso nella scatola ingra-
naggi.
ATTENZIONE
Prima di iniettare grasso lubrificante
negli ingrassatori, è necessario pulire
con cura i raccordi di ingrassaggio per
impedire che, fango, polvere o corpi
estranei si mescolino con il grasso, fa-
cendo diminuire, o addirittura annullare
l'effetto della lubrificazione.
- ogni 8 ore di lavoro ingrassare i tubi e
le crociere del cardano E (Fig. 33);
- ogni 8 ore di lavoro verificare il livello
olio del cambio o del riduttore; se insuf-
60
ROTODENT BA - BV - BE - BG - RMT - RTEK - RMAX
FRANÇAIS
ATTENTION
Le limiteur est fourni déjà étalonné par
le constructeur. En cas de problèmes
de fonctionnement, ne pas intervenir
en modifiant ce dispositif.
Si nécessaire, faire appel au Construc-
teur ou à un centre spécialisé.
4.5 LUBRIFICATION
ATTENTION
Lire toujours avec attention les avis
indiqués sur les récipients. Tenir tou-
jours les huiles et les graisses hors de
la portée des enfants.
Eviter le contact avec la peau, après
l'utilisation il faut se laver soigneu-
sement.
Traiter les huiles usées selon les lois
antipollution en vigueur.
Avant de mettre en marche l'outil la pre-
miére fois, vérifier les lubrifiants, comme
décrit ci-dessous.
Avant d'effectuer les opérations de
contròle, de remise à niveau ou de chan-
gement de lubrifiant, nettoyer soigneuse-
ment les parties intéressées.
Avant de commencer la travail, contròler
le niveau de l'huile dans le boìtier en uti-
lisant le bouchon avec jauge (en position
serrée), ou le voyant transparent, si néces-
saire rajouter de l'huile par le bouchon de
remplissage.
Utiliser toujours le même type d'huile. Voir
à ce propos le tableau «TAB.12 - LUBRI-
FIANTS CONSEILLÉS».
Faire le premier change apreés les pre-
miéres 30/50 heures de travail, ensuite,
après 400 heures ou, au moins, une fois
par an.
Vidanger l'huile en devissant le bouchon.
A travers la tubulure spéciale contòler le
gras contenu dans le bòitier des engra-
nages.
ATTENTION
Avant d'injecter de la graisse lubrifiante
dans les graisseurs, il faut nettoyer
avec soin les raccords de graissage
pour empêcher que la boue, la pous-
sière ou d'autres corps étrangers
puissent se mélanger à la graisse, en
faisant diminuer ou même annulant
l'effet de la lubrification.
- toutes les 8 heures de travail lubrifier
les croisillons et le tube de le cardan
E (Fig. 33);
- toutes les 8 heures de travail vérifier
DEUTSCH
ACHTUNG
Die Nockenreibkupplung wird vom
Hersteller richtig eingestellt geliefert.
Bei Betriebsproblemen keine Eingriffe
ein Eigenregie durch die Manipulation
der Vorrichtung vornehmen. Bei Bedarf
wenden Sie sich bitte direkt an den Her-
steller oder eine Fachwerkstatt.
4.5 SCHMIERUNG
ACHTUNG
Lesen Sie immer sorgfältig die auf den
Behältern angegebenen Anweisungen.
Halten Sie immer Öle und Fette außer
der Reichweite von Kindern. Vermeiden
Sie den direkten Hautkontakt, nach der
Benutzung waschen Sie sich gründlich.
Verwenden Sie die Öle in Konformität
mit den geltenden Umweltschütznor-
men.
Bevor Sie das erste Mal das Gerät inbe-
triebsetzen, überprüfen Sie den Niveau
der Schmieröle, wie beschrieben. Bevor
Sie Operationen von Kontrolle, Füllung
und Wechsel der Schmieröle durchfüh-
ren, reinigen Sie sorgfältig alle in Frage
kommende Teile bzw. Areale.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen,
kontrollieren Sie immer den ölstand der
Gangschaltung durch die Niveaukon-
trolleuchte,. Wenn nötig, füllen Sie nach
Öl über den Propfen.
Immer die gleiche Ölsorte verwenden.
Siehe dazu die Tabelle «TAB. 12 - EMP-
FOHLENE SCHMIERSTOFFE».
Führen Sie den ersten Wechsel nach
30/50 Arbeitsstunden aus, nachher alle
400 Stunden bwz. einmal im Jahr.
Diese Operation muß in einer mit dem
Gewicht der Maschine angemessenenen
ERmaXebungsmitteln ausgestatteten
Werkstatt durchgeführt werden. Die Ma-
schine muß stabilisiert werden durch dafür
vorgesehene Stütze.
Lassen Sie das Öl durch Abschrauben des
Propfen auslaufen.
Durch den dazu bestimmten Füllstützen
den Schmierfettgehalt des Zahnräderge-
häuses überprüfen.
ACHTUNG
Bevor man Schmierfett in die Schmier-
nippel einspritzt, muss man die An-
schlüsse der Schmiernippel sorgfältig
reinigen, um zu veRmaXindern, dass
Schlamm, Staub oder Fremdkörper
sich mit dem Fett vermischen und die
Schmierwirkung verringern oder gar
aufheben.
- Alle 8 Betriebsstunden die verschie-
denen seitlichen Gelenkwelle, rohre
und gabeln schmieren E (Abb. 33);
- Alle 8 Betriebsstunden den Ölstand
im Schalt- oder Wechselgetriebe prüfen.
Wenn der Stand zu tief ist, Öl an den
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