4) Anlassen - Rotax 914 UL 3 Handbuch

10.3.4) Anlassen

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
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WARNUNG:
Kraftstoffhahn ........................................ auf
Choke . .................................................... gezogen
◆
HINWEIS:
Gashebel . ............................................... Leerlaufstellung
Hauptschalter . ....................................... ein
Funktionskontrolle der TCU:
◆
HINWEIS:
Für ca. 1-2 sek. leuchten beide Lampen und erlöschen danach.
Sollte dies nicht der Fall sein, so ist eine Überprüfung gemäß War-
tungshandbuch notwendig.
▲
WARNUNG:
elektr. Kraftstoffpumpe.......................... ein
Zündung .................................................. beide Kreise ein
Anlasserschalter .................................... betätigen
■
ACHTUNG:
Sobald der Motor anspringt, Gashebel so einstellen, daß der Motor
mit 2500 1/min rundläuft.
Der Öldruck muß spätestens 10 Sekunden nach dem Start anstei-
gen und ist zu überwachen. Erst bei stabilen Anzeigewerten über
2 bar darf die Drehzahl erhöht werden.
Bei noch kaltem Öl muß der Öldruck unbedingt weiter beobachtet
werden, weil dieser wegen höheren Durchflußwiderstandes in der
Saugleitung wieder abfallen kann. Die Drehzahl darf nur soweit er-
höht werden, dass der Öldruck stabil bleibt!
Choke rückstellen.
■
ACHTUNG:
BRP-Rotax
Motor nicht betreiben, wenn andere Personen
in der Nähe des Fluggerätes sind.
Sollte der Motor bereits auf Betriebstemperatur
sein, so ist der Motor ohne Choke zu starten.
Beim Einschalten der Spannungsversorgung
erfolgt eine automatische Funktionskontrolle
der beiden Lampen.
Der Motor darf bis zur Behebung der Ursache
nicht in Betrieb genommen werden.
Anlasser max. 10 sec. (ohne Unterbrechung)
betätigen, dann Kühlpause von 2 min. einlegen!
Da der Motor ein Propellergetriebe mit Dämp-
fungseinrichtung hat, sind folgende Hinweise
besonders zu beachten:
Um eine Stoßbelastung zu vermeiden, ist zum
Anlassen der Gashebel in Leerlaufstellung zu
bringen bzw. nicht weiter als 10% des Arbeits-
weges zu öffnen.
Seite 10 - 15
Jan. 01/2007