Rotax 914 UL 3 Handbuch Seite 53

Betreff: 914 Serie
HB Ausgabe 1 / Rev. 0
Darüber hinaus sind folgende Hinweise beim Betrieb unter extrem
tiefen Außentemperaturen zu beachten:
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HINWEIS:
Zu Hinweis 1)
Wasser im Kraftstoff setzt sich an tiefliegenden Punkten
des Kraftstoffsystems ab und führt zu Einfrieren von Lei-
tungen, Filtern oder Düsen.
Abhilfe bringt:
- wasserfreies Tanken (Filtrieren durch Rehleder)
- großzügig dimensionierte Wasserabscheider
- fallende Leitungsanordnung
- Vermeidung von Kondenswasserbildung, d.h. mög-
lichst gleichbleibende Temperatur von Flugzeug und
Kraftstoff.
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WARNUNG: Alkoholhaltige Kraftstoffe haben stets
Zu Hinweis 2)
Vereisung durch Luftfeuchtigkeit entsteht im Vergaser
am Kraftstoffaustritt und an der Drosselklappe, und führt
zu Leistungsverlust und Gemischveränderung. Abhilfe ist
nur durch geeignete Ansaugluft-Vorwärmung möglich.
Im Turbolader wird die Ansaugluft erwärmt. Ob trotzdem
eine Ansaugluftvorwärmung erforderlich ist, muß beim
Einbau festgestellt werden.
BRP-Rotax
Man unterscheidet zwei Arten von Vereisung:
1) Vereisung durch Wasser im Kraftstoff
2) Vereisung durch hohe Luftfeuchtigkeit
geringe Wassermengen gelöst. Bei Ver-
änderung von Temperatur und Erhö-
hung des Alkoholgehaltes kann sich
Wasser oder ein Alkohol-Wasserge-
misch absetzen und zu Störungen füh-
ren.
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Jan. 01/2007