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Betriebsanleitung für MZ-Motorräder TS 125 - TS 150 - TS 250/1
a.
Kraftstoffhahn geschlossen bzw. nicht auf 'Reserve' geschaltet,
b.
Filter am Kraftstoffhahn verschmutzt,
c.
Kraftstoffleitung verstopft,
d.
Startdüse verstopft oder Drehgriff nicht auf Leerlaufstellung,
e.
Kerzenstecker ab oder Widerstand im Entstörstecker defekt.
Die Zündung ist eingeschaltet, aber die rote Kontrollampe leuchtet nicht auf:
a.
Batterie leer (auf Schalterstellung 5 im 2. Gang anschieben),
b.
Batteriekabel abgerissen,
c.
Sicherung durchgebrannt,
d.
Zündschloß defekt oder Zündschlüssel zu kurz.
Die rote Kontrollampe leuchtet auf, der Vergaser ist sauber, der Motor tut es aber trotzdem nicht:
a.
Kerze verölt ('Bummelfahrt' oder zu fette Mischung),
b.
Kerze naß (Schwimmerventil undicht).
Zu a): Die Kerze mit dem Metallkörper an eine blanke Stelle des Motor legen (aber nicht an den Vergaser!), die Zündung einschalten und durchtreten.
An den Elektroden muß ein kräftiger Funke überspringen. Wenn nicht, dann eine Reservekerze rein, die nimmt ein kluger Fahrer immer mit!
Zu b): Den Kraftstoffhahn schließen, den Drehgriff voll auf und dabei den Motor mehrmals durchtreten. Die gesäuberte Zündkerze wieder einschrauben
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WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/ts15251b/ts15251b.html
03.11.2008 01:08
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