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Betriebsanleitung für MZ-Motorräder TS 125 - TS 150 - TS 250/1
6.15. Laufräder fluchten
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Jedes Motorrad reagiert stark auf Nicht-Fluchten der Laufräder. Steht das Hinterrad schief, so kommt auch die TS ins Schwimmen. Bei schmieriger
Straße kann daraus eine Bauchlandung werden!
Erhöhter Reifenverschleiß ist eine weitere Folge.
Also nach dem Kettennachstellen oder Reifenflicken stets am Vorderreifen vorbei den Hinterreifen anvisieren. Wer es dann noch genauer machen will,
nimmt zu Hause eine Meßlatte.
Bitte berücksichtigen, daß der Vorderreifen schmaler ist!
6.16. Bremsen nachstellen
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Jedes Fahrzeug ist nur so gut, wie seine Bremsen sind. Nun - auf die Bremsen der TS können Sie sich verlassen! Voraussetzung ist aber, daß Sie die
Bremsen auch richtig eingestellen.
Die Vorderradbremse erhält soviel Spiel, daß die Bremsbacken erst anliegen, wenn das Ende des Handhebels am Lenker noch etwa 40 mm vom
Drehgriff (Bild 15) absteht. Nachgestellt wird oben am Handhebel durch Verdrehen der Rändelschraube.
Der Hebel selbst wird nach dem Lockern der Klemmschraube so verdreht, daß in Verlängerung der ausgestreckten Arme die gestreckte Hand (ohne
nach oben abzuwinkeln!) bequem auf dem Handhebel liegt. (In gleicher Weise wird natürlich auch der Kupplungshandhebel verstellt.)
Nur so kann eine größere Entfernung ermüdungsfrei bewältigt oder bei unerwartet aufta uchenden Hindernissen schnell reagiert werden!
Der Fußbremshebel wird mit der Flügelmutter am Bremsgestänge so eingestellt, daß die Fußspitze immer auf dem Bremspedal liegen kann -
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WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/ts15251b/ts15251b.html
03.11.2008 01:08
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