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Betriebsanleitung für MZ-Motorräder TS 125 - TS 150 - TS 250/1
Mit dem Maulschlüssel die Kontermutter gelockert. Ein Helfer drückt den Fußbremshebel so weit nieder, bis beim Durchdrehen des Hinterrades die
Bremsbacken eben zu schleifen beginnen.
In dieser Stellung wird der Hebel festgehalten, und Sie verdrehen die Schlitzschraube, bis das Bremslicht aufleuchtet (Zündung einschalten!). Die
Kontermutter gefühlvoll anziehen, damit die Isolierbuchse nicht beschädigt wird.
6.19. Der richtige Reifenluftdruck
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Index
Wenn Sie Ihren Reifen ein langes Leben wünschen, dann halten Sie sich bitte genau an unsere Angaben über den Reifenluftdruck:
vorn, mit und ohne Sozius 1,5 at Überdruck 1,5 at Überdruck
hinten, Solofahrt
hinten, mit Beifahrer
Kaufen Sie sich einen Druckprüfer, damit wirklich nichts schiefgeht. Der richtige Reifenluftdruck ist nicht nur für die Lebensdauer wichtig, sondern
auch die gute Straßenlage hängt davon ab; schon 0,2 at Überdruck mehr oder weniger machen sich bemerkbar. Geprüft wird vor der Fahrt, denn
während der Fahrt erhöht sich der Druck im erwärmten Reifen, bedingt durch forsche Fahrweise oder Belastung. Berücksichtigen Sie das bei einer
Pause unterwegs und lassen Sie keinesfalls Luft ab!
Starke Sonnenbestrahlung, Benzin und Öl lassen die Reifen vorzeitig altern. - Bitte beachten!
Läßt einmal ohne erkennbaren Grund der Luftdruck nach, dann zuerst den Ventileinsatz überprüfen; Ventilkappe abschrauben, Finger anfeuchten und
damit das Ventil betupfen. Entstehen Blasen, so wird mit der Oberseite der Ventilkappe der Ventileinsatz nachgezogen oder, wenn das nicht hilft, der
Ventileinsatz ausgewechselt. Deshalb im Flickzeug auch zwei Reserveeinsätze mitnehmen.
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TS 125 / TS 150 TS 250/1
1,9 at Überdruck 1,9 at Überdruck
2,1 at Überdruck. 2,1 at Überdruck.
WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/ts15251b/ts15251b.html
03.11.2008 01:08
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