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Betriebsanleitung für MZ-Motorräder ES 125/1 - ES 150/1
vom Felgenrand absteht, damit dieser einwandfrei rundläuft (Straßenlage!).
Steht kein Reserveschlauch zur Verfügung, dann bedienen Sie sich des Flickkästchens im Bordwerkzeug.
6.21. Verbrennungsrückstände beseitigen
nächster Punkt
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Index
Bei normalen Betriebsverhältnissen, d. h. bei Verwendung der von MZ empfohlenen Zweitaktöle - im vorgeschriebenen Mischungsverhältnis - wird es
kaum zu störender Rückstandbildung kommen.
Jedoch im Ausland - bei Verwendung unlegierter Motorenöle minderer Qualität - kann es notwendig werden, den Auslaßkanal auf
Verbrennungsrückstände zu kontrollieren. Mit dem Hakenschlüssel (Bordwerkzeug) lösen Sie die Auspuffmutter am Zylinder und schrauben die
Befestigungsschellen des Schalldämpfers ab.
Wenn Sie unsere Ratschläge in bezug auf Fahrweise und Betriebsmittel befolgt haben, werden Sie am Auslaßfenster nur unbedeutende Rückstände
vorfinden. Rohr und Dämpfer werden in diesem Falle wieder angebaut. Ist das Auslaßfenster aber stark mit Ölkohle zugesetzt, dann muß auch der
Verbrennungsraum 'entkohlt' werden. Der Zylinderdeckel wird abgenommen und mit einem Schaber oder Schraubenzieher ausgekratzt. Mit der
Drahtbürste oder mit Schmirgelleinen bekommt er noch eine Nachbehandlung, bis er metallisch blank ist.
Nun zum Kolben: Dieser wird in den oberen Totpunkt gestellt, und mit der Drahtbürste wird nur die lose, schuppenartige Ölkohle vom Kolbenboden
enfernt. Die harte Kruste bleibt, denn sie schützt den Kolben vor übermäßiger Wärmeaufnahme. (Übrigens - wenn Sie einmal den Kolben in die Finger
bekommen: Die Ölkohle an Ringpartie und 'Kolbenhemd' bleibt ebenfalls dran, nur die Ringnuten werden vorsichtig ausgekratzt!)
Zum Reinigen des Auslaßfensters wird der Kolben in den unteren Totpunkt gestellt und beide Überströmkanäle durch je ein kleines, sauberes Läppchen
verstopft; die Ölkohlensplitter sind sehr hart und können zwischen Kolben und Zylinder Unheil anrichten. Von außen her, durch den Auslaßkanal, wird
das Fenster ausgekratzt. Auf den Kolben gefallene Ölkohle herausblasen (Gummischlauch)! Mit der Reinigung des Auspuffkrümmers brauchen Sie sich
nicht aufzuhalten, denn die Ölkohlekruste im Rohr wirkt als Wärmeisolator.
Damit im Schalldämpfer nicht irgendwelche Veränderungen vorgenommen werden können, besteht dieser aus einem Stück.
Sollte doch einmal das Endstück stark mit Verbrennungsrückständen zugesetzt sein und nicht durch eine längere Vollgasfahrt wieder frei werden, dann
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WWW.PlandeGraissage.ORG
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text/es151b/es151b.html
02.11.2008 23:36
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