Inhaltsverzeichnis
Werbung
76
Wartung
Motorölprobe - entnehmen
Abbildung 50
"Min" -Markierung,
(Y)
(X)
HINWEIS
Diese
Wartungsarbeit
durchführen.
Anmerkung: Nach dem ABSTELLEN des Motors
zehn Minuten lang warten, damit das Motoröl in die
Ölwanne zurücklaufen kann, bevor der Ölstand
kontrolliert wird.
1. Den Ölstand zwischen den Markierungen "ADD"
(Y) und "FULL" (X) am Ölmessstab halten. Das
Kurbelgehäuse nicht über die Markierung "FULL"
(X) füllen.
HINWEIS
Wenn der Motor betrieben wird, während sich der Öl-
stand über der Markierung "FULL" befindet, können
die Kurbelwelle und die Ausgleichsgewichte in das Öl
eintauchen. Dies erzeugt zusätzlichen Widerstand
und erhöht die Belastung des Motors. Außerdem
werden Luftbläschen erzeugt. Dadurch verringert
sich die Schmiercharakteristik des Öls und es kommt
zu Leistungsverlust.
2. Bei Bedarf die Öleinfüllkappe abnehmen und Öl
nachfüllen. Öleinfüllstutzendeckel reinigen. Die
Öleinfüllkappe aufsetzen.
Motorölprobe - entnehmen
Austauschprogramm für Motoröl
und Filter
Die Nutzungsdauer des Schmieröls und Filters hängt
von der Motorbelastung und der Qualität des
bereitgestellten Gases ab.
g01165836
"Max" -Markierung
bei
abgestelltem
Motor
i02537570
Um ein optimales Wartungsprogramm für das Öl und
den Filter festzulegen, das folgende
Ölanalyseprogramm verwenden.
Einleitung eines Ölanalyseprogramms
Die Ölprobe muss vom mittleren Niveau in der
Motorölwanne entnommen werden. Die Ölprobe
nicht aus der Ablassschraubenöffnung entnehmen.
Wird die Ölanalyse während der ersten 500
Betriebsstunden durchgeführt, übersteigt der Gehalt
an Eisen und Kupfer die zulässigen Parameter. Dies
wird in der folgenden Liste aufgeführt. Bei
fortgesetzten Betrieb des Motors sinken diese Pegel
unter die zulässigen Parameter.
Alle 250 Betriebsstunden
Den Motor 500 Betriebsstunden lang betreiben. Das
Motoröl und den Motorölfilter ersetzen. Alle 250
Betriebsstunden eine Ölprobe entnehmen.
Durch Analyse der Ergebnisse der Ölproben kann ein
Trend festgelegt werden. Jeder einzelne Betreiber
kann ein Wartungsprogramm für den Motor
entwickeln.
Anmerkung: Das Motoröl und der Motorölfilter
müssen alle 2000 Betriebsstunden ersetzt werden.
Wichtige Parameter für das Schmieröl
• Viskosität bei 100 °C cSt max. 20% über dem
Originalwert
• Unlösliche Teile max. 1,5 Gewichts-%
• Gesamtbasenzahl 60% weniger als frisches Öl
• Nitrierung max. 30 abs/cm
• Oxidation max. 30 abs/cm
• Wasser max. 0,2 Volumen-%
• Eisen - weniger als 20 ppm Fe
• Kupfer - weniger als 40 ppm Cu
SGBU8190-02
Werbung
Inhaltsverzeichnis
