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SGBU8190-02
3. So viel Kühlmittel ablassen, dass sich der
Kühlmittelstand unter dem Niveau des Schlauchs
befindet, der ersetzt werden soll.
4. Die Schlauchschellen abnehmen.
5. Den alten Schlauch abnehmen.
6. Den alten Schlauch durch einen neuen Schlauch
ersetzen.
7. Die Schlauchschellen mit einem
Drehmomentschlüssel montieren.
8. Das Kühlsystem wieder füllen.
9. Die Kühlsystem-Einfüllkappe reinigen. Die
Dichtungen der Kühlsystem-Einfüllkappe
kontrollieren. Die Kühlsystem-Einfüllkappe
ersetzen, wenn die Dichtungen beschädigt sind.
Die Kühlsystem-Einfüllkappe aufsetzen.
10. Den Motor starten. Das Kühlsystem auf
Leckstellen kontrollieren.
Zündsystem - Zündkerzen
kontrollieren/einstellen/
ersetzen
Zündkerze entfernen.
1. Die Zündkerze vom Motor entfernen. Für die
richtige Vorgehensweise siehe Demontage- und
Montage, Zündkerzen - aus- und einbauen.
Kontrollieren und Einstellen der
Zündkerze
Die Zündkerze sorgfältig auf Beschädigungen prüfen.
Der Zustand der Zündkerze kann Aufschlüsse über
den Betriebszustand des Motors geben.
Zündsystem - Zündkerzen kontrollieren/einstellen/ersetzen
Abbildung 55
Typisches Beispiel
i09561855
Schwache Riefen können von der Ummantelung (2)
bis zum Isolator (1) verlaufen. Diese Markierungen
können durch eine Korona hervorgerufen werden,
die sich oben an der Ummantelung bildet. Der Leiter
entwickelt eine Korona, wenn ein sehr hohes
Spannungspotenzial die Luft ionisiert. Das ist ein
normaler Zustand. Es ist kein Hinweis auf eine
Undichtigkeit zwischen Ummantelung und Isolator.
Die Ummantelung (2) auf Beschädigungen
kontrollieren. Es können sich Risse bilden, wenn die
Zündkerze zu stark festgezogen wird. Durch zu
starkes Festziehen kann sich auch das Gehäuse
lockern. Zündkerzen mit Rissen in der Ummantelung
oder mit lockerer Ummantelung entsorgen.
Eine neue Dichtscheibe (3) anbringen, bevor die alte
Zündkerze eingebaut wird.
1. Die Zündkerze mit einer Nylonbürste reinigen.
Abbildung 56
Typisches Beispiel
81
Wartung
g01264908
g01235576
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