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Betrieb
Starten des Motors
Starten des Motors
Vor dem Starten des Motors
Allgemeine Kontrollen vor dem
Starten des Motors
Vor dem Starten des Motors die erforderlichen
täglichen Wartungsarbeiten und andere fällige
Wartungsarbeiten durchführen. Weitere
Informationen sind dem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Wartungsintervalle" zu
entnehmen.
• Um eine maximale Nutzungsdauer des Motors zu
erreichen, vor dem Starten des Motors eine
gründliche Prüfung im Motorraum durchführen.
Auf Folgendes achten: Öllecks, Kühlmittellecks,
lockere Schrauben und übermäßige Schmutz-
und/oder Schmierfettansammlungen. Übermäßige
Schmutz- und Fettansammlungen entfernen. Die
während der Prüfung festgestellten Fehler
reparieren.
• Schläuche des Kühlsystems auf Risse und lose
Schellen kontrollieren.
• Die Antriebsriemen des Drehstromgenerators und
der Nebenantriebe auf Risse, Bruchstellen und
andere Schäden kontrollieren.
• Kabel auf lockere Anschlüsse sowie verschlissene
oder beschädigte Isolierung kontrollieren.
• Das Kraftstoffzuführventil (wenn vorhanden)
öffnen.
• Den Motor nicht starten und keine
Bedienungselemente bewegen, wenn sich ein
Warnschild "NICHT IN BETRIEB NEHMEN" oder
ein ähnliches Warnschild am Startschalter oder an
den Bedienungselementen befindet.
• Darauf achten, dass sich rotierende Teile frei
bewegen können.
• Alle Abdeckungen müssen sich an ihrem Platz
befinden. Auf beschädigte und fehlende
Abdeckungen kontrollieren. Beschädigte
Abdeckungen reparieren. Beschädigte und/oder
fehlende Abdeckungen ersetzen.
• Die elektrischen Kabel und die Batterie auf lose
Anschlüsse und Korrosion kontrollieren.
• Alle Abschaltvorrichtungen oder
Alarmkomponenten (wenn vorhanden)
zurückstellen.
• Schmierölstand des Motors kontrollieren. Den
Ölstand zwischen der Markierung "ADD" und
"FULL" am Ölmessstab halten.
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• Den Kühlmittelstand kontrollieren. Den
Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter (falls
vorhanden) kontrollieren. Den Kühlmittelstand an
der Markierung "FULL" am Ausgleichsbehälter
halten.
• Sollte der Motor nicht mit einem
Ausgleichsbehälter ausgestattet sein, den
Kühlmittelstand in einem Bereich von 13 mm
(0.5 inch) unter der Unterkante des Einfüllrohrs
halten. Wenn der Motor mit einem Schauglas
ausgerüstet ist, Kühlmittelstand im Sichtbereich
des Schauglases halten.
• Luftfilter-Wartungsanzeige beachten. Luftfilter
warten, wenn das gelbe Feld in den roten Bereich
eintritt oder der rote Kolben in der sichtbaren
Stellung arretiert.
• Alle elektrischen Verbraucher entfernen.
Entlüften des Ölsystems
Anmerkung: Vor dem Entlüften des Ölsystems
immer die allgemeinen Kontrollen durchführen.
• Wenn der Motor länger als 3 Monate nicht
gestartet oder überholt wurde oder das Motoröl
und der Filter gewechselt wurden, dann muss das
Ölsystem entlüftet werden.
• Sicherstellen, dass die Gasversorgung
geschlossen ist. Weitere Informationen sind beim
Erstausrüster (OEM) erhältlich.
• Den Schlüsselschalter in die Stellung START
drehen. Den Schlüsselschalter in dieser Stellung
festhalten, bis der Öldruckmesser 300 kPa
(43.5 psi) anzeigt. Den Schlüsselschalter weitere
10 Sekunden lang in der Stellung START halten.
• Zum Aufbau des Motoröldrucks den Motor nur 30
Sekunden lang durchdrehen. Nach 30 Sekunden
das Durchdrehen abbrechen und den Starter 2
Minuten lang abkühlen lassen.
SGBU8190-02
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