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Nachbehandlung Aus Dem Lager Entnehmen - perkins 2206F-E13TA Betriebs- Und Wartungshandbuch

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Betrieb
Motor und Nachbehandlung
Abbildung 32
Typische Ausführung
(1) Stopfen
8. Wird der Motor länger als 1 Jahr gelagert,
empfiehlt Perkins eine Vorschmierung des Motors,
um einen "trockenen" Start zu vermeiden. Motoröl
mit geeigneter Pumpe in das Motorölsystem
drücken.
Die Pumpe muss im Motor einen Mindestdruck
von 0,25 bar (3,6 psi) erzeugen. Dieser Druck
muss 15 Sekunden lang gegeben sein, damit die
Innenflächen geschmiert werden.
Einen der in Abbildung 32 gezeigten Stopfen
entfernen, um mit dem Motorölsystem zu
verbinden. Das Verbindungsteil benötigt die Maße
9/16" x 18 TPI (Gangzahl je Zoll). Darauf achten,
dass die richtige Ölsorte verwendet wird; zu
weiteren Informationen siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Flüssigkeitsempfehlungen".
Wenn die Motorinnenflächen geschmiert sind,
Verbindungsteil entfernen und Stopfen (1)
einschrauben. Stopfen mit 30 Nm (265 lb in)
festziehen. Perkins empfiehlt, das Verfahren bei
einer Umgebungstemperatur von mindestens
10 °C (50 °F) durchzuführen.
9. Zustand aller Gummischläuche überprüfen.
Verschlissene Schläuche ersetzen. Beschädigte
Schläuche ersetzen.
10. Vor dem Starten das Kühlsystem auf eine
Kühlwasserzusatz-Konzentration von 3 bis 6
Prozent prüfen. Flüssigen Kühlmittelzusatz oder
gegebenenfalls Kühlmittelzusatz-Element
zugeben.
Kühlmittelmischung auf richtigen Nitritgehalt
prüfen. Kühlmittelmischung bei Bedarf abstimmen.
Motor vor dem Anlassen mit sauberem
Dieselkraftstoff vorfluten.
11. Sicherstellen, dass das Kühlsystem sauber ist.
Das System muss gefüllt sein. Sicherstellen, dass
das System die richtige Menge Kühlmittelzusatz
enthält.
12. Am ersten Einsatztag den gesamten Motor
mehrmals auf Leckstellen und einwandfreien
Betrieb kontrollieren.
Nachbehandlung aus dem Lager
entnehmen
DEF hat eine begrenzte Lebensdauer, siehe Tabelle
g03854041
2 für Zeitraum und Temperaturbereich. DEF
außerhalb dieses Bereichs MUSS ersetzt werden.
Nach der Lagerung muss die DEF-Qualität im Tank
mit einem Brechzahlmesser gemessen werden. Das
DEF im Tank muss die in ISO 22241-1 definierten
Anforderungen und die Angaben in Tabelle 2 erfüllen.
1. Den Tank bei Bedarf ablassen und mit DEF
befüllen, das ISO 22241-1 erfüllt.
2. Den DEF-Filter ersetzen, siehe dieses Betriebs-
und Wartungshandbuch, "Dieselabgasfluid - Filter
reinigen/ersetzen".
3. Sicherstellen, dass der Antriebsriemen
ordnungsgemäß eingebaut ist. Sicherstellen, dass
das gesamte Motorkühlmittel und Motoröl die
richtige Spezifikation und Klasse hat.
Sicherstellen, dass der Füllstand von Kühlmittel
und Motoröl korrekt ist. Motor starten. Wenn ein
Fehler auftritt, den Motor abschalten, 2 Minuten
warten, damit das DEF-System entlüftet werden
kann, dann den Motor wieder starten.
4. Bleibt der Fehler bestehen, siehe Fehlersuche für
weitere Informationen.
SGBU9071-06

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