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Betrieb
Starten mit Überbrückungskabeln
6. Den Motor unter normalen Arbeitsbedingungen
betreiben. Die Anzeigen und Messinstrumente
beobachten, um den Zustand des Motors zu
überwachen.
7. Falls der Motor nach zwei Versuchen nicht startet,
die Gasversorgung abstellen und die Ursache
feststellen.
Beseitigen von unverbranntem Gas
In folgenden Fällen verbleibt unverbranntes Gas im
Luftansaug- und im Abgaskrümmer:
• Notabstellung
• Motorüberdrehzahl
• Wiederholte erfolglose Versuche, den Motor zu
starten
Nach mehreren erfolglosen Versuchen, den Motor zu
starten, kann unverbranntes Gas im Luftansaug- und
Abgassystem zurückbleiben. Das unverbrannte Gas
kann eine so hohe Konzentration erreichen, dass es
bei einem anschließenden Startversuch zu einer
Entzündung kommen kann.
Um das unverbrannte Gas zu beseitigen,
folgendermaßen vorgehen:
1. Gasabsperrventil von Hand in die Stellung
GESCHLOSSEN drehen.
2. Zündsystem deaktivieren. Sicherungen von der
Zündung entfernen.
3. Motorsteuerschalter in die Stellung START drehen.
Den Motor mindestens sechs Sekunden lang
durchdrehen.
4. Die Zündung aktivieren, indem die in Schritt 2
abgenommenen Sicherungen wieder
angeschlossen werden.
5. Gasabsperrventil von Hand in die Stellung OFFEN
drehen.
6. Den Motor starten. Zum Starten des Motors das
Motorstartverfahren durchführen und die
Informationen des Erstausrüsters beachten.
Verfahren zum Starten des Motors
Anmerkung: Das Startverfahren kann aufgrund des
vom Erstausrüster montierten Systems
unterschiedlich sein.
1. Das Signal wird empfangen.
2. Sicherstellen, dass sich der Gasdruck innerhalb
der Grenzwerte befindet. Falls der Gasdruck nicht
stimmt, wird eine Warnung aktiviert und das
elektrische System abgeschaltet. Falls der
Gasdruck innerhalb der Grenzwerte liegt, mit dem
nächsten Schritt fortfahren.
3. Den Regler aktivieren.
4. Den Starter aktivieren.
5. Den Motor drei Sekunden lang betreiben, um das
System zu entleeren.
6. Das Gasventil und die Zündung aktivieren. Den
Betrieb des Starters fortsetzen.
1. Den Starter ausrücken, nachdem der Motor
angesprungen ist.
Anmerkung: Falls der Motor nach Ablauf der
maximalen Startzeit nicht anspringt, wird er
abgestellt.
2. Der Motor ist jetzt in Betrieb.
Betrieb der Stromaggregat-
Schalttafel
Für Informationen über den Betrieb bestimmter
Schalttafeln siehe das Betriebs- und
Wartungshandbuch für den entsprechenden
Generator und die Schalttafel.
Automatisches Starten
Wenn sich der Motor in der AUTO-Betriebsart (au-
tomatisches Starten) befindet, kann der Motor je-
derzeit
starten.
Um
vermeiden, darf sich niemand im Gefahrenbe-
reich des Motors aufhalten, wenn sich der Motor
in der AUTO-Betriebsart befindet.
Manuelles Starten
Informationen zu den Bedienungselementen zum
manuellen Starten des Motors sind dem Handbuch
des Erstausrüsters zu entnehmen.
Starten mit
Überbrückungskabeln
Zum Starten des Motors keine Überbrückungskabel
verwenden. Die Batterien aufladen oder ersetzen.
Siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Batterie - ersetzen".
SGBU8190-02
Körperverletzungen
zu
i02537609
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