Montage Supplémentaire Pour L'actionnement Manuel; Installation Dans Le Cas « Reno - Novoferm iso20-4 ZF Original-Montage- Und Betriebsanleitung

4.6.3 Achèvement du montage du tablier
Fig. a Suivant le type d'actionnement de la porte, il
peut être nécessaire de monter des tôles de gui-
dage (99).
Actionnement manuel : installez une tôle de gui-
dage (99) sur le cadre de chaque côté de la porte.
Entraînement NovoPort : installez une tôle de gui-
dage (99) sur le cadre seulement du côté de l'entraî-
nement Novoport.
Entraînement de plafond : il n'est pas nécessaire
d'installer une tôle de guidage (99).
Pour monter la tôle de guidage (99), procédez de la
manière suivante : Emboîtez la tôle de guidage (99)
dans le profilé de cadre (1L/1R) et vissez-la au
moyen de la vis (S3).
Fig. b Fermez la porte pour procéder à l'ajustement
final des galets supérieurs. Tenez compte du fait que
les cales de montage sous le tablier de porte ont été
enlevées.
Fig. c Actionnement manuel ou entraînement Novo-
Port : Positionnez le centre des galets au milieu du
bord intérieur des pièces moulées d'extrémité. Notez
que, dans le cas d'un entraînement de plafond, les
galets doivent être décalés d'environ 25 mm vers le
haut.
Une fois le galet supérieur réglé, serrez les vis du
porte-galet (105L/105R).
Fig. d Pour finir, installez avec précaution les capots
de protection (39) de chaque côté des rails.
Fig. e Vérifiez que les joints du cadre et de la poutre
ne sont pas déformés. Vous pouvez leur faire retrou-
ver leur forme initiale à l'aide d'un sèche-cheveux ou
équivalent.
4.7 Montage supplémentaire pour
l'actionnement manuel
4.7.1 Montage du câble à main (option)
Risque de blessure par garrottage
AVERTISST
d'un membre
Lorsqu'un câble à main est installé en
parallèle avec un entraînement motori-
sé de la porte, il existe le risque qu'un
membre soit happé et garrotté par le
câble pendant la course de la porte.
• Si un entraînement est présent ou
si son installation est prévue, le
câble à main ne doit pas être mon-
té !
Fig. a , page A22. Montez l'équerre d'accro-
chage (91) du câble à main (96) sur la section de
sol (44) avec les vis (S10). Respectez le couple de
serrage de 10 Nm au vissage.
Fig. b Faites passer le câble à main (96) dans le
trou prévu à cet effet sur l'équerre d'accrochage (91)
et sécurisez-le avec un nœud.
Fig. c Accrochez le câble à main (96) à la tôle de
liaison (18), ici encore avec un nœud.
38 - FR
4.7.2 Montage des clips de rail
Ouvrez la porte à la main et marquez la position fi-
nale du galet supérieur (105L/105R).
Fig. a , page A22. Fermez la porte et montez les
clips de rail (89) avec les vis (S14) à la position mar-
quée.
Fig. b Notez que la distance entre l'extrémité du rail
et l'arrière du clip doit être la même des deux côtés.
4.7.3 Montage de la gâche
Fermez la porte. Tenez ensuite la gâche (93L/93R) à
droite ou à gauche à hauteur du loqueteau (79) et
marquez sa position.
Fig. a , page A23. Ouvrez la porte et vissez la
gâche (93L/93R) avec les vis (S17) dans les deux
trous carrés correspondants (rangée avant) du profilé
de cadre (1L/1R).
Contrôlez le verrouillage. Pour cela, ouvrez et fermez
plusieurs fois la porte. Lors du verrouillage, le loque-
teau (79) doit toujours entrer entièrement dans la
gâche (93L/93R). Le cas échéant, corrigez la position
verticale de la gâche (93L/93R).
Fig. b Sur la gâche (93L/93R) et le profilé de
cadre (1L/1R), montez en plus une équerre de sécuri-
té (94) au moyen des vis (S6 + S12).
4.8 Installation dans le cas « Reno »
AVIS
Fig. b et Fig.
l'équerre inférieure à la ligne de rupture en la pliant
vers le bas. Détachez ensuite la languette libre du
cadre.
AVIS
Fig. d redressez le cadre de porte et placez-le dans
l'espace compris entre le mur et le rail de sol. Ce fai-
sant, observez les instructions du chapitre « Che-
village du cadre ».
Cette notice de montage, d'utilisation et de maintenance doit être conservée pendant toute la durée d'utilisation !
Observez les conditions préalables
de montage.
Fig. a , page A23. Ne procédez aux
étapes qui suivent qu'après avoir vérifié
la distance entre la butée et le rail avant
existant. La distance doit être d'au
moins 60 mm.
c En bas du cadre (1L/1R), détachez
Risque de formation de rouille sur la
ligne de rupture !
Protégez les lignes de rupture contre la
corrosion en traitant les endroits
concernés avec de la peinture pour re-
touches (non comprise dans la fourni-
ture).