Novoferm iso20-4 ZF Original-Montage- Und Betriebsanleitung Seite 164

Rys. c Jeżeli odległość między ścianą garażu a
ościeżnicą jest mniejsza niż 10 mm, dodatkowo za-
stosuj pod śrubę (S6) podkładkę (U4) i wsuń śrubę
(S6) w ościeżnicę od zewnątrz tak, aby śruba była
wkręcana w nakrętkę (S12) od wewnątrz.
4.4.3 Mocowanie ościeżnicy z zastosowaniem
kołków rozporowych
Rys. a , strona A4. Ustaw ościeżnicę bramy i po-
staw ją a otworem przelotowym bramy.
Zabezpiecz ościeżnicę przed przewróceniem się i za
pomocą poziomicy dokładnie ustaw ją w odpowied-
niej pozycji.
Rys. b Zamontuj uchwyt zaślepki (13), mocując go w
zatrzasku w środku zaślepki (3).
Rys. c Wstępnie wywierć otwory pod kołki (Ø=10
mm) o głębokości co najmniej ok. 65 mm. W tym celu
wykorzystaj wiertło widiowe o długości 200 mm.
Rys. d , Rys. e oraz Rys.
ślepki (13) oraz kompletne ościeżnice za pomocą
śrub (S8) i odpowiednich kołków rozporowych (S9).
Rys. g Do zamocowania ościeżnicy do podłoża użyj
śruby (S8) i kołka rozporowego (S9) i podkładki (U1).
Rys. h Najpierw włóż śrubę (S6) do najniższego
otworu w ościeżnicy kątowej (1L/1R) i przykręć ją za
pomocą nakrętki (S12).
WSKAZÓWKA Zachowaj ostrożność w celu
uniknięcia skręcenia ościeżnic (1R) i
(1L)!
Podczas dokręcania ościeżnic spraw-
dzaj, czy nie dochodzi do ich odkształ-
cania lub skręcania się. W razie potrze-
by podeprzyj ościeżnice odpowiednimi
elementami. Odpowiednie haki podkła-
dowe mogą zostać nabyte w firmie No-
voferm.
4.4.4 Wstępny montaż par torów poziomych
Rys. a Zamontuj listwę łączącą (18) za pomocą śrub
(S6 i S12). Upewnij się, że łby śrub (S6) są zamonto-
wane w pozycji do wewnątrz, w kierunku toru!
Rys. b Zamontuj kątownik łączący (20) do zaczepu
ościeżnicy (14L/14R) za pomocą śrub (S11).
4.4.5 Montaż pary torów poziomych do ramy
Rys. a , strona A6. Zamontuj mocowanie li-
ny (4L/4R) w profilu w ościeżnicy kątowej (1L/1R).
Rys. b Przykręcić końcówkę (16L/16R) do ościeżni-
cy kątowej (1L/1R) i mocowania liny (4L/4R), ręcznie
dokręcając śruby (S11).
Rys. c i Rys.
(14L/14R) z ościeżnicą kątową (1L/1R) wsuwając pa-
rę torów jezdnych (14L/14R) w końcówkę (16L/16R) i
skręcając je śrubami (S17).
Rys. e Podczas montażu podeprzyj pary torów jezd-
nych (14L/14R) z tyłu za pomocą odpowiednich środ-
ków pomocniczych a następnie ustawić pary gąsienic
(14L/14R) poziomo.
162 - PL
f Przykręć uchwyt za-
d Połącz parę torów jezdnych
Rys. f Zamontuj łuki torów (30), przykręcając je śru-
bami (S17 + S12) do ościeżnic kątowych (1L/1R) i
płyt łączących (18).
WSKAZÓWKA Możliwa blokada rolek na przejściach
torów jezdnych.
Sprawdź, czy przejścia pomiędzy profi-
lami toru są idealnie równe, w przeciw-
nym razie odpowiednio ustaw końce łu-
ków.
4.4.6 Zawieszanie pary torów poziomych
Rys. a , strona A7. Zawieszenie tyłu pary torów
poziomych (14L/14R) możliwe jest na dwa sposoby w
zależności od lokalnych warunków montażowych.
WSKAZÓWKA Szyna kotwiąca (27) musi być
podzielona odpowiednio do
całkowitej długości zawieszenia
Szyna kotwiąca (27) jest przeznaczona
dla wszystkich systemów zawieszeń, a
jej podział na odcinki musi być odpo-
wiednio rozplanowany.
Procedura (A) dotycząca montażu ściennego i
wewnętrznej szerokości garażu do max. BRB +
1030 mm w przypadku montażu bramy na środku:
Rys. b i Rys.
nę kotwiącą (27), zmierz wymaganą długość i odpo-
wiednio skróć szynę kotwiącą (27). Pamiętaj, że do
wymaganego wymiaru ograniczenia do ściany należy
dodać ok. 200 mm. Odcinek ten musi znajdować się
w łączniku torów jezdnych (6) w celu zapewnienia od-
powiedniej stabilności konstrukcji. W następnym kro-
ku do końca szyny kotwiącej (27) zamontuj płytę zaci-
skową (29). Podczas przykręcania sprawdzaj, czy
może on się ciągle poruszać. Następnie zamontuj
łącznik kątowy (28) na drugim końcu. Do montażu
użyj śrub (S6 + S12). Po stronie mocowania ścienne-
go wciśnij zmontowaną szynę kotwiącą (27) do łącz-
nika toru jezdnego (6).
Rys. d Za pomocą śrub (S6 + S12) zamocuj łącznik
torów (6) do narożnego kątownika łączącego (20)
obu par torów poziomych (14L/14R). Zalecamy skrę-
cenie elementów za pomocą górnych otworów. Wyją-
tek: Napęd wymaga przeprowadzenia montażu od
dołu.
Rys. e Zamontuj łącznik toru jezdnego (6) na prze-
ciwległym narożnym łączniku kontowym (20) i skręć
je śrubami (S6 + S12). Następnie zamontuj kolejną
śrubę (S6 + S12) na drugiej stronie.
Rys. f Wyciągnij wstępnie zmontowaną szynę ko-
twiącą (27) ze złącza toru jezdnego (6) i przykręć
wstępnie zmontowaną szynę kotwiącą (27) do ściany
garażu za pomocą śrub (S8) oraz odpowiednich koł-
ków rozporowych (S9). Lekko dokręć płytę docisko-
wą (29) tak, aby pozostawić możliwość przesunięcia
szyny kotwiącej (27) w celu późniejszego wyrównania
przekątnej.
Niniejsza instrukcja montażu, obsługi i konserwacji winna być przechowywana przez cały okres eksploatacji!
c W pierwszym etapie przygotuj szy-