Novoferm iso20-4 ZF Original-Montage- Und Betriebsanleitung Seite 110

Fig. c Si la distancia entre la pared del garaje y el
marco es inferior a 10 mm, entonces coloque adicio-
nalmente una arandela (U4) debajo del tornillo (S6) e
introduzca el tornillo (S6) desde el exterior en el mar-
co angular, de modo que la unión atornillada con la
tuerca (S12) se realice desde el interior.
4.4.3 Montaje del marco de la puerta con tacos
Fig. a , página A4. Levante el marco de la puerta y
colóquelo detrás de la abertura de paso.
Asegure el marco de la puerta para que no se caiga y
nivélelo exactamente en cuanto a paralelismo y án-
gulos con el nivel de burbuja.
Fig. b Coloque el soporte de la cubierta (13) enca-
jándolo en el centro de la cubierta (3).
Fig. c Perfore previamente los agujeros de los tacos
(Ø=10 mm) con una profundidad mínima de unos 65
mm. Lo ideal es utilizar para ello una broca para pie-
dra con una longitud de 200 mm.
Fig. d , Fig. e y Fig.
bierta (13) y los marcos angulares completos con los
tornillos (S8) y los tacos correspondientes (S9).
Fig. g Para anclar el marco al suelo, utilice el tornillo
(S8) en combinación con el taco (S9) y la arandela
(U1).
Fig. h Introduzca el tornillo (S6) en el agujero más
bajo del marco angular (1L/1R) y atorníllelo con la
tuerca (S12).
AVISO ¡No tuerza los marcos angulares (1R)
y (1L)!
Al atornillar los marcos angulares, ase-
gúrese de que no se deformen ni se
tuerzan. Si es necesario, calce los mar-
cos angulares con material adecuado.
En Novoferm se pueden adquirir los
ganchos adecuados para calzar.
4.4.4 Premontaje del par de carriles
horizontales
Fig. a Monte la chapa de unión (18) con los tornillos
(S6 y S12). ¡Asegúrese de que las cabezas de los
tornillos (S6) estén montadas hacia el interior del ca-
rril!
Fig. b Monte una escuadra de unión de esquina (20)
en cada par de carriles (14L/14R) con los tornillos
(S11).
4.4.5 Montaje de los pares de carriles
horizontales en el marco
Fig. a , página A6. Inserte el soporte del cable
(4L/4R) en el troquelado del marco angular (1L/1R).
Fig. b Atornille la pieza final moldeada (16L/16R) al
marco angular (1L/1R) y al soporte del cable (4L/4R)
apretando a mano los tornillos (S11).
Fig. c y Fig. d Una el par de carriles (14L/14R) con
el marco angular (1L/1R) insertando el par de carriles
(14L/14R) en la pieza final moldeada (16L/16R) y
apretando los tornillos (S17).
108 - ES
f Atornille el soporte de la cu-
Fig. e Durante el montaje, apoye los pares de carri-
les (14L/14R) en el extremo posterior con medios au-
xiliares adecuados y luego alinee horizontalmente los
pares de carriles (14L/14R).
Fig. f Monte los arcos de los carriles (30) atornillán-
dolos con los tornillos (S17 + S12) a los marcos an-
gulares (1L/1R) así como a las placas de unión (18).
AVISO Posible bloqueo de las ruedas en las
transiciones de los carriles.
Asegúrese de que en la transición entre
los perfiles de los carriles no hayan
desniveles; si es necesario, ajuste lige-
ramente los extremos de los arcos.
4.4.6 Suspensión del par de carriles
horizontales
Fig. a , página A7. En dependencia de las condi-
ciones estructurales, hay dos posibilidades para el
montaje de la suspensión en la parte trasera del par
de carriles (14L/14R):
AVISO El riel de anclaje (27) debe ser
dividido en función de la suspensión
total.
El riel de anclaje (27) está diseñado pa-
ra todas las suspensiones y debe plani-
ficarse su división en las secciones ne-
cesarias.
Procedimiento (A) para el montaje en la pared y
anchuras interiores de garaje hasta un máximo
de BRB + 1030 mm para instalación de puerta
central:
Fig. b y Fig. c Como primer paso, prepare un riel
de anclaje (27), mida la longitud necesaria y acorte el
riel de anclaje (27) en consecuencia. Tenga en cuen-
ta que a la medida requerida para el tope de la pared
es necesario añadir 200 mm, que luego deben que-
dar en el conector de carriles (6) y proporcionar la es-
tabilidad necesaria. En el siguiente paso, monte la
placa de sujeción (29) en un extremo del riel de an-
claje (27). Al atornillar, asegúrese de que aún puede
moverse. A continuación, monte la escuadra de
unión (28) en el otro extremo. Utilice los tornillos (S6
+ S12) para el montaje. En el lado de montaje en la
pared, inserte completamente el riel de anclaje pre-
montado (27) en el conector de carriles (6).
Fig. d Utilice los tornillos (S6 + S12) para montar el
conector de carriles (6) en una escuadra de unión de
esquina (20) de los dos pares de carriles de rodadura
(14L/14R). Lo ideal es utilizar la posición del agujero
superior para la colocar el tornillo. Excepción: El ac-
cionamiento requiere un montaje más bajo.
Fig. e Doble hacia arriba el conector de carriles (6)
hacia la escuadra de unión de esquina opuesta (20) y
atorníllela con los tornillos (S6 + S12). A continua-
ción, inserte otro tornillo (S6 + S12) en el otro lado.
¡Este manual de montaje, manejo y mantenimiento debe conservarse durante todo el periodo de uso!