Dodatna Montaža Za Ročno Obratovanje; Primer Inštalacije "Reno; Zaključek Montaže - Novoferm iso20-4 ZF Original-Montage- Und Betriebsanleitung

4.7 Dodatna montaža za ročno obratovanje
4.7.1 Montaža ročne vrvi (opcijsko)
Nevarnost telesnih poškodb zaradi
OPOZORILO
stiskanja udov z vrvjo
Pri istočasni inštalaciji ročne vrvi in
pogonskega mehanizma vrat obstaja
med vožnjo vrat nevarnost, da se
ujamejo udi v ročno vrv in jih ovije.
• Pri
mehanizmu vrat ali pri načrtovani
inštalaciji pogonskega mehanizma
vrat se ne sme montirati ročna vrv!
Sl. a , stran A22. Montirajte z vijaki (S10) držalo
potezalice (91) za ročno vrv (96) na talni predel (44).
Pri privijanju upoštevajte dopustni navor 10 Nm.
Sl. b Ročna vrv (96) speljite skozi ustrezno luknjo v
držalu potezalice (91) in jo zavarujte z vozlom.
Sl. c Obesite ročno vrv (96) na povezovalno
pločevino (18) ravno tako z vozlom.
4.7.2 Montaža sponk vodilne tirnice
Ročno odprite vrata in označite končno pozicijo
zgornjega tekalnega kolesa (105L/105R).
Sl. a , stran A22. Zaprite vrata in montirajte na
označeni poziciji sponke vodilne tirnice (89) z
vijaki (S14).
Sl. b Upoštevajte, da mora biti odmik konice
tekalnega vodila do najgloblje točke sponke na obeh
stran enak.
4.7.3 Montaža zapahnilne pločevine
Zaprite vrata. Nato
pločevino (93L/93R) desno oz. levo na zapahnilnih
svornikih (79) in označite pozicijo.
Sl. a , stran A23. Privijte podložna pločevina
potisnega prečnega droga (93L/93R) z vijaki (S17) v
obe ustrezne štirioglate luknje (sprednja vrsta lukenj)
kotnega okvirja (1L/1R).
Preverite zapahnitev, tako da večkrat vrata odprete in
zaprete. Pri zapiranju mora zapahnilni svornik (79)
vedno popolnoma
pločevino (93L/93R), po potrebi je treba z vertikalnim
pomikanjem zapahnilne pločevine (93L/93R) popraviti
pozicijo.
Sl. b Montirajte na podložno pločevino potisnega
prečnega droga (93L/93R) in kotni okvir (1L/1R)
dodatno varnostni kot (94) z vijaki (S6 + S12).
Ta navodila za montažo, uporabo in vzdrževanje je treba shraniti med celotnim obdobjem uporabe!
obstoječem pogonskem
držite zapahnilno
prijeti v zapahnilno
4.8 Primer inštalacije "Reno"
Upoštevajte pogoje za vgradnjo.
NAPOTEK
Sl. a , stran A23. Izvedite naslednje
korake samo, če ste preverili odmik med
omejitvijo in obstoječim sprednjim
vodilom. Odmik mora biti najmanj 60 mm.
Sl. b in Sl. c Snemite na spodnji konici kotnega
okvirja (1L/1R) nožni kotnik na želenem prelomnem
mestu ab, tako da ga prepognete navzdol. Nato
odstranite prosti ležeči jezik na kotnem okvirju.
NAPOTEK Možen nastanek rjavenja na ločilnem
mestu!
Zaščitite ločitvene točke pred korozijo,
tako ta mesta naknadno obdelate z
lakom za popravila (lak za popravila ni v
obsegu dobave).
Sl. d Postavite pokonci okvir in ga vstavite v
medprostor (zid in talna tirnica). K temu upoštevajte
tudi korake dejanja v poglavju „Montaža okvirja vrat z
mozniki".
4.9 Zaključek montaže
Za funkcijo, obstojnost in lahki tek sekcijskih vrat je
merodajno, da so bili vsi deli montirani skladno z
navodili za montažo. Preverite garažna vrata glede
varnega in brezhibnega delovanja. Preverite še zlasti
naslednje točke:
• Ali so stranski kotni okvirji, okrasna letev okvirja in
vodoravni par vodilnih tirnic vodoravno, navpično in
diagonalno eksaktno poravnani in varno pritrjeni?
• Ali so vsi vijačni spoji močno zategnjeni?
• Ali so bile montirane stropne obese vodoravnega
para vodilnih tirnic?
• Ali so bili prilagojeni prehodi med navpičnimi
tekalnimi vodili v kotnem okvirju in loku 89°?
• Ali so natezne vzmeti enakomerno napete?
Preverjanje napetosti vzmeti: Odpiranje vrata na
pol višine. Vrata se morajo v teh poziciji
samodejno obdržati.
– Če se vrata očitno pogreznejo navzdol,
povečajte napetost natezne vzmeti.
– Če vrata očitno vlečejo navzgor, znižajte
napetost natezne vzmeti.
• Ali so vstavljeni vzmetni vtiči na spodnjih
vzmetnih obesah in vzmetnem nateznem traku?
• Tekalna kolega: Ali je mogoče zlahka ročno
zavrteti vsa tekalna kolega pri zaprtih vratih?
• Ko so vrata odprta, ali štrlijo vse osi tekalnih
koles enako daleč od nosilcev? Če je treba,
preverite diagonalno izravnavo okvirja vrat.
• Ali ležijo dvojne žične vrvi natančno in brez
možnosti zasuka v svojih vodilih?
• Ali je pravilno nastavljeno zgornje tekalno kolo?
• Pri pogonskem mehanizmu vrat: Ali sta bila
demontirana zapahnitev in ročna vrv?
SL - 203