Verdrahtung Zum Starter-Solenoid U. Dem Anti-Rückzündungssolenoid Überprüfen - Wacker Neuson Rd 12 Reparaturhandbuch

Honda Motor—Fehlersuche Startsystem
3.2 Verdrahtung zum Starter-Solenoid u. dem Anti-
Rückzündungssolenoid überprüfen
Voraus- Voll aufgeladene Batterie (ca. 12V)
setzungen
Hintergrund Der schwarze Draht Nr. 20 liefert 12V DC an das Startersolenoid, wenn der Schlüssel
auf START steht. Falls dieser Draht defekt oder getrennt ist, lässt sich der Motor
nicht ankurbeln.
Der schwarz-gelbe Draht liefert 12V DC an das Anti-Rückzündungssolenoid, wenn
der Schlüssel auf EIN oder START steht. Falls dieser Draht defekt oder getrennt
ist, lässt sich der Motor nicht starten.
Verfahren Das nachstehende Verfahren zum Überprüfen der Verdrahtung zum Startersolenoid
und Anti-Rückzündungssolenoid verwenden.
1. Die Haube öffnen und den Starter/das Startersolenoid
2. Den Zustand/Anschluss des schwarzen Drahts Nr. 20
Startersolenoid prüfen.
Ist die Verdrahtung in Ordnung?
3. Den Zustand/Anschluss des schwarz-gelben Drahts an das Anti-Rückzündungs-
solenoid prüfen.
Ist die Verdrahtung in Ordnung?
Die Verdrahtung ist
in Ordnung.
Dieses Verfahren wird auf der nächsten Seite fortgesetzt.
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a
Ja ____
Weiter Den schwarzen Draht Nr. 20 wieder anschließen oder reparieren.
Ja ____
Den schwarz-gelben Draht wieder anschließen oder reparieren.
Nein ____
Nein ____
34
RD 12/RD 12A
ausfindig machen.
(a)
b
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an das
(b)