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Sicherheit
Abstellen des Motors
Motorabgase enthalten Verbrennungsprodukte, die
gesundheitsschädlich sein können. Motor nur in gut
belüfteten Bereichen starten und laufen lassen. Wenn
der Motor in einem geschlossenen Raum gestartet
werden muss, Abgase ins Freie leiten.
[German] Anmerkung: Der Motor kann mit einer
Kaltstart-Vorrichtung ausgerüstet sein. Wenn der
Motor bei sehr tiefen Temperaturen betrieben werden
soll, ist unter Umständen eine zusätzliche
Kaltstarthilfe erforderlich. Der Motor ist normalerweise
mit der für das Einsatzgebiet geeigneten Starthilfe
ausgerüstet.
Abstellen des Motors
Den Motor wie im Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Abstellen des Motors", im Abschnitt Betrieb
beschrieben abstellen, um ein Überhitzen des Motors
zu vermeiden und damit die Bauteile des Motors nicht
durch einen beschleunigten Verschleiß ausfallen.
Den Notabstellknopf (falls vorhanden) NUR im Notfall
betätigen. Den Notabstellknopf nicht zum normalen
Abstellen des Motors verwenden. Den Motor NICHT
starten, solange die Ursache, die zum Abstellen im
Notfall geführt hat, nicht behoben worden ist.
Einen neuen Motor oder einen Motor, der gerade
überholt worden ist, abstellen, wenn er beim ersten
Starten überdreht. Dies kann durch Unterbrechen der
Kraftstoffzufuhr und/oder Luftzufuhr zum Motor
erreicht werden.
Bei elektronisch geregelten Motoren die
Stromversorgung des Motors unterbrechen.
Elektrische Anlage
Während des Betriebs des Ladegeräts die Kabel des
Ladegeräts oder andere Kabel des Batteriekreises
nicht von der Batterie abklemmen. Bei Funkenbildung
besteht Explosionsgefahr durch entflammbare
Dämpfe, die von einigen Batterien abgegeben
werden.
Um das Entzünden durch Funken entflammbarer
Gase, die bei manchen Batterien entstehen, zu
vermeiden, das negative ( "−" ) Überbrückungskabel
der externen Stromquelle zuletzt an den Minuspol (
"−" ) des Anlassermotors anschließen. Wenn am
Anlassermotor kein Minuspol ( "−" ) vorhanden ist,
das Überbrückungskabel am Motorblock
anschließen.
Täglich kontrollieren, ob elektrische Kabel gelockert
oder angescheuert sind. Vor Inbetriebnahme des
Motors alle losen Stromkabel richtig befestigen. Vor
dem Starten des Motors alle angescheuerten
elektrischen Kabel reparieren. Spezielle
Startanweisungen finden sich im Abschnitt "Starten
des Motors" in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch.
Erdungsverfahren
Für optimale Leistung und Zuverlässigkeit des Motors
muss dessen elektrische Anlage vorschriftsmäßig an
Masse angeschlossen sein. Falsche Erdung führt zu
unkontrollierten und unsicheren Strompfaden.
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Unkontrollierte Strompfade können zu Schäden an
Hauptlagern, Oberflächen der
Kurbelwellenlagerzapfen und Bauteilen aus
Aluminium führen.
Motoren ohne Massebänder vom Motor zum Rahmen
können durch elektrische Entladung beschädigt
werden.
Um sicherzustellen, dass der Motor und dessen
elektrische Systeme ordnungsgemäß funktionieren,
muss ein Masseband vom Motor zum Rahmen mit
einer direkten Verbindung zur Batterie verwendet
werden.Diese Verbindung wird mit einem Anlasser-
Masseanschluss, einem Massekabel vom Anlasser
zum Rahmen oder einem direkten Masseanschluss
vom Motor zum Rahmen erreicht.
Alle Masseanschlüsse müssen fest sitzen und frei
von Korrosion sein. Der Drehstromgenerator des
Motors muss mit einem Kabel, das ausreichend
dimensioniert ist, um den gesamten Ladestrom des
Drehstromgenerators ableiten zu können, mit dem
negativen "-" Batterieanschluss geerdet werden.
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Motorelektronik
Unbefugte Eingriffe in die Installation des Elektro-
niksystems oder die Verkabelung des Erstausrüs-
ters
sind
Körperverletzungen, unter Umständen mit Todes-
folge, und/oder Beschädigungen des Motors
führen.
Dieser Motor verfügt über ein umfassendes,
programmierbares Motorüberwachungssystem. Das
Motorsteuergerät (ECM, Engine Control Module)
überwacht die Motoreinsatzbedingungen. Nimmt ein
beliebiger Motorparameter einen Wert außerhalb des
zulässigen Bereichs an, greift das ECM sofort ein.
gefährlich
und
können
SGBU9072
i06246417
zu
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