Levage - Mise Sous Bossoirs - Zodiac OPEN 3.1 Eignerhandbuch

ATTENTION
ATTENTION
NOTE :
1.3 Amarrage sur ponton
Le bateau peut être amarré sur un ponton à l'aide, au minimum, de deux amarres appelées amarres de
pointe : Une à l'avant et l'autre à l'arrière.
L'amarre peut être frappée sur un point fixe et suffisamment solide du bateau :
- Bateaux semi-rigides : Taquet, anneau d'étrave, bitte d'amarrage, cadène de tableau arrière (Ne pas
utiliser les points non prévus à cet effet : Ralingue, poignée, balcon, main courante, petit anneau de
flotteur, ...)
- Bateaux pliables et annexes : Taquet, cadène de tableau, anneau de remorquage, poignée avant (Ne
pas utiliser les points non prévus à cet effet : Ralingue, poignée de portage, petit anneau de flotteur, ...).
Le bateau doit impérativement être protégé du frottement contre le ponton par des pare-battages.
Les amarres ne doivent pas frotter contre le flotteur. Si la configuration du ponton ne permet pas de
l'éviter, le flotteur doit être protégé au niveau des zones de frottement (Toile épaisse ou amarre enfilée
dans un tuyau d'arrosage, par exemple).
Tout bateau amarré à un ponton doit être régulièrement surveillé et l'amarrage doit éventuellement être
renforcé en fonction des conditions météorologiques.

2. LEVAGE - MISE SOUS BOSSOIRS

Z Nautic SAS au capital de 7 095 000 euros - RCS Toulouse 812 206 340. 2, Chemin de la Val Priout. 31450 AYGUESVIVES - FRANCE
Les points d'ancrage qui présentent des signes visibles de détérioration doivent
être remplacés. Ils doivent donc faire l'objet d'un contrôle régulier.
Un câble de remorquage doit toujours être amarré de manière à pouvoir être
largué sous charge.
Assurez-vous que les cordages d'amarrage, câbles de remorquage, les chaînes
et les lignes de mouillage ainsi que les ancres sont adéquats pour l'utilisation
prévue du bateau, notamment que les lignes ou chaînes n'excèdent pas 80 % de
la résistance à la rupture du point d'ancrage correspondant (cf Tome 2). Si
nécessaire, demandez l'assistance de votre agent.