Zodiac OPEN 3.1 Eignerhandbuch Seite 11

Le moteur nécessite un double réglage de positionnement en hauteur et en inclinaison par rapport au
tableau arrière qui a une influence directe et importante sur le comportement du bateau.
Une fois correctement calé en hauteur, le moteur ne nécessitera plus de réglage dans ce sens. Par
contre, pour optimiser les performances et assurer la bonne manœuvrabilité du bateau, vous pourrez
être amené à modifier l'inclinaison du moteur en fonction des conditions de navigation (barre de réglage
ou trim électrique).
4.1. Hauteur du moteur
Le moteur se monte directement sur le tableau
arrière. Selon les marques de moteur, au sein d'un même type
d'arbre, la taille peut varier de quelques centimètres.
Il est parfois nécessaire d'ajouter une cale de
réglage pour assurer le bon positionnement du moteur:
Moteur calé trop haut = le moteur s'emballe (ventilation)
Moteur calé trop bas = remontées d'eau intempestives (gerbage)
4.2 Inclinaison du moteur
En général, le moteur doit être incliné de manière à ce que l'axe de l'hélice soit parallèle à la surface de
l'eau.
Cependant, un réglage de l'inclinaison différent peut être recommandé dans certaines situations
(reportez-vous au chapitre CONSEILS DE NAVIGATION).
Le réglage de l'inclinaison du moteur peut s'effectuer soit manuellement, soit à l'aide du Trim pour les
moteurs qui en sont pourvus.
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REGLAGES DU MOTEUR
cale
tableau
arrière
étrier