Inhaltsverzeichnis - ZIMO MS450P22 Betriebsanleitung

Seite 2
Inhalt
1 Übersicht der Typen und Typ-abhängige Daten ...................................... 4
2 Technische Daten, Anschlusspläne, mfx-Betrieb .................................... 6
3 Die CVs im DCC-Betrieb ......................................................................... 21
4 Rückmeldungen mit RailCom („Bi-directional communication") ............ 43
5 ZIMO SOUND - Auswählen & Programmieren ....................................... 45
6 CV - Übersicht; CVs in numerischer Reihenfolge ................................. 59
7 Scripts für Decoder, Kurzbeschreibung
8 Software-Update und Sound-Laden mit MXULFA ................................ 788
9 Hinweise für Reparaturfälle ...................................................................... 80
„mfx" ist eine Marke der Fa. Gebr. Märklin & Cie GmbH.
„RailCom" ist eine Marke der Lenz Elektronik GmbH.
ÄNDERUNGSPROTOKOLLIERUNG für diese Betriebsanleitung
2019 09 11: Titelbild: MS440C, div Änderungen und Einteilung, zusätzliche Sound-Klassen
Ergänzung Diesel, Elektro, Zufalls, diverse Änderungen und Ergänzungen in den CV-Tabellen
2019 12 09: Ergänzung der Decoder-Tabelle um MS950; Korr. (Maße MS480, MS490, MS580, Energiespeicher-Anschluss.),
Festlegung der Bezeichnung für MS580, Plan MS440C/D, Änd. CV #190/191
2020 01 23: MS480, MS490, MS580 Anschlusspläne ergänzt, MS450, MX450 Anschlusspläne modifiziert
2020 02 07 Seite 35: Korrektur Ablauf-Sounds, Tabelle der Lautstärke-Einstellung
......... 787
(Verweis auf getrennte Anleitung)
MS-SOUND-Decoder MS440 bis MS990
2020 03 25 Zeichnungen und Text Energiespeicher an MS580
2020 04 12 CVs #248, 249 (Bootloader-version und Subversion)
CVs #107, #110, #348, #350, #359, #361, #363, #393 ab SW-Version 4.10 funktionsfähig
2020 06 01 Neues Kapitel „CV-Übersicht": Alle CVs in numerischer Reihenfolge; MS490 RevA
2020 06 24 Vorwort Seite 3 kürzer; Typenübersicht ergänzt und korrigiert, MS580N18GG, MS950
2020 07 01 MS440 (21MTC) Decoder FA3 - FA& Umwandlung Logikpegel/verstärkt, Zeichnung und CV #8
2020 07 07 Kapitel „Grundeinstellungen", „Analogbetrieb", „ABC" CVs #12, #27
2020 07 23 Kapitel „Effekte": Ergänzung
2020 08 23 Kapitel „Grundeinstellungen" CVs #12, 27; Kapitel „Signalhalt ... (Lenz ABC)" CVs #27, #193, #194
2020 09 01 Kapitel „Effekte": weitere Ergänzungen
2020 09 13 Kapitel „SUSI, ...)
2020 10 14 Kapitel 3.6 CVs; Typen-Aktualisierungen u. -Ergänzung um MS590N18; mfx-Betrieb mit CS3
2020 11 15 Kapitel 5.6: CV #346, Bit 6 ergänzt
2020 11 26 Zusammenfassung ..., Kapitel 3.13, 3.21, 3.25 div Korr. und Ergänz, Kapitel 6 (CV-Übers) ergänzt,
Anschlusspläne MS590, MS950, MS990 ergänzt
2021 02 15 Ergänzungen „StayAlive" bei Anschlussplänen, div. CV 153, ...; Aktualisierung
Ergänzung der Typentabelle, Auftrennung in „kleine" Typen und Großbahn-Decoder
2021 03 08 Kapitel 3.22, Ergänzung CVs für Rauch-Ventilator
2021 03 14 Kapitel 3.22, Beschreibung zwei Raucherzeuger, Vorauskapitel „Merkmale" Ergänzung,
Grundeinstellung, CV #28, Bit 6 Hochstrom, Anschlusspläne: neue Zeichnungen für MS990
2021 04 12 Darstellungen bezüglich StayAlive für Miniatur-Decoder
2021 05 12 Neue Darstellung der GroßbahndecoderMS990
2021 05 13 Kapitel 3.26: Neue CV #264 Niederspannung für Großbahn- und Spezial-Decoder
Kapitel 3.25: Ergänzung für Servo-Steuerleitungen 5-8
Kapitel 5: CV-Ergänzungen laut obigen Punkten
2021 06 14 NEU: Kapitel 3.12 „Distanzgesteuertes Anhalten - Konstanter Bremsweg"
Kapitel 3.11: Neu, Hinweis auf CV #29, Kapitel 3.1: Beschreibung für CV #27 neu
2021 06 29 Kapitel 3.24 überarbeitet, Alternative Anwendung SUSI-Pins; Div. Korrekturen
2021 07 28 Zusammenfassung ... aktualisiert auf 4.105
2021 08 02 Ergänzung MS560
2021 10 28 Kapitel 3.x: einige Streichungen/Änderungen bei Hinweisen „ab SW-Version ...)
Seiten 38, 40: CV-Page 145 „verschoben" auf CV #31/#32 = 145/0 (bisher 0/145) wegen VHDM-reserviertem Bereich
Seite mit Anschlussplänen für MS490, ... ergänzt (Einschub betreffend NEM-5641)
Kapitel 3.24: Neue CVs #201, #202
Kapitel 7 (Software-Update und Sound-Laden mit MXULFA) bearbeitet und ergänzt.
2021 11 05 Daten und Pläne zu MS950 korrigiert und ergänzt
2021 11 25 Seite 5 (Übersicht Großbahn): Niederspannungen einfügen
Kapitel 2: Daten zum STACO1, Kapitel 3.22, 6,3, CV-Tabelle: CV #133, Bit 6
2021 12 24 div. Kapitel: CVs #111, #133, #178 neu bzw. Ergänzungen; Kapitel 7 (SW-Update ... MXULFA) neue Bilder
2022 01 05 Kapitel 3.4. CVs #15, #16 (Decoder Lock), Kapitel 5.6: CV #838 ergänzt
2022 01 18 Kapitel „Servo-Steuerleitungen ..." Ergänzung WICHTIGER HINWEIS
2022 01 25 Neues Kapitel (zum Zeitpunkt des Entstehens: 7.) „Scripts für Decoder ..."
2022 01 26 Kapitel „Rangiertasten ..." CV #124 neu
2022 03 09
ZUSAMMENFASSUNG der in SW-Version 4.205
Motorbremse (für schneckenloses Getriebe): CV #151 (wenn nicht im Consist - dort andere Bedeutung)
o
Adaptives Beschleunigen und Spezialvarianten für Beschleunigen: CVs #123. #394, #246, #348
o
Spezial-Betriebsart „km/h-Regelung": CVs #135, #136
o
Die „CV #300 - Prozedur" und Messfahrt für Grundlast: CVs #300-302
o
o Sound-Klassen Roll-Geräusche, Panto-Geräusche: CVs #588, #593, #594, #596, #598
Spezielle Maßnahmen (Unterbrechung Beschleunigung) für dieselmechanische Loks: #364. #365
o
Großbahn-Decoder: zweiter Raucherzeuger;
o
„Stereo" (Großbahn-Decoder, zwei Sound Ausgangskanäle, Einstellungen in CV-Page 31/32 = 145/0);
o
Neigungs- und Krümmungssensor Inbetriebnahme zur Anzeige auf Bediengeräten und Soundbeeinflussung.
o
*)
der gekennzeichnete Feature-Block wird gegenüber der MX-Generation neu aufgesetzt, da er einer-
seits eine optimierte Performance erhalten soll, und anderseits Vorleistungen für zukünftige Be-
triebsformen erbringen wird (erste Neuerung in diesem Sinne: Zielentfernungsanzeige am Fahrpult).
•
Neu in 4.210 (gegenüber 4.200): Regelungseinfluss CV #58, Regelungsreduktion im Consist CV #151
Messfahrt, Belastungsabhängigkeit Dampf/Diesel: CVs #277-279, #280, #158, #378-379
Kapitel 4 (RailCom): neuer Text für „Aktueller Stand und Weiter..."
NOCH NICHT implementierten Features
(großteils spätestens für 5.00
*)
mit 4.205 bereits Zylinderentwässerung und Start zweiter Dieselmotor
vorgesehen)
*)