ZIMO MS450P22 Betriebsanleitung Seite 12

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Anschlussplan MS560
Oberseite (beim Einstecken in KATO Fahrzeug)
Hinweis: Externer Energiespeicher am MS590

Der „KATO-Decoder" MS560 enthält KEINE Vorkehrungen zum direkten
Anschluss externer Energiespeicher.
Es können (praktisch ohne Beschränkung) zwischen „Gem. Pluspol" und MASSE
angeschlossen werden, allerdings MIT zusätzlichen Bauteilen und
einer zur Fahrspannung passenden Spannungsfestigkeit (meistens 25 V):
Der Widerstand verhindert zu hohen Ladestrom (Inrush current), die Dioden er-
möglichen durch den Spannungsabfall Service-Mode-Programmieren sowie
Software-Update und Sound-Laden trotz größerer Kapazitäten.
MS-SOUND-Decoder MS440 bis MS990
Ausstattung von KATO Fahrzeugen
Zur
ICE-4 oder Shinkansen) gehören neben dem eigentlichen (Haupt-)Decoder - in diesem Fall der
Sound-Decoder MS560 - spezielle Funktions-Decoder für die Stirnlampen und Innenbeleuch-
tung.
Solche sind aus der ZIMO MX-Decoder-Serie erhältlich:
Externe Energiespeicher an „KATO-Decoder" MS560 über
-
Controller STACO1
MASSE MASSE
Plus
Pluspol
von/zu
vom/zum
2 oder 3
Decoder
Goldcaps
STACO1 10 x 7,3 x 2 mm
(CAD 2:1 vergrößert) STACO1 (Mitte), „KATO-Decoder" MS560
und 3 Mini-Goldcaps in Serie geschaltet (Maßstab 1:1)
Der StayAlive-Controller wird mit den Anschlüssen (Löt-Pads oder Leitungen) „Gem. Plus-
pol" und „MASSE" des Decoders verbunden (zweipolig!).
Im Lieferumfang des STACO1 sind 3 Mini-Goldcaps als der eigentliche Energiespeicher
enthalten, die in Serie geschaltet, eine Kapazität von 100.000µF darstellen. Natürlich sol-
len vorzugsweise alle 3 angeschlossen werden, aber es funktioniert bei Platzmangel auch
mit 2 (mit etwa 50% Laufzeit). Die STACO1-Platine enthält einen Step-up-Spannungs-
wandler, der die Goldcaps von ihrem vollen Ladezustand (8 V, wenn 3 Stück; 5,2 V, wenn
2) bis zu ihrer fast vollständigen Entladung (2V) aussaugt und eine konstante Spannung
von 10V abgibt. Das reicht zum Fahren und für eine unterbrechungsfreie Versorgung des
Sound-Verstärkers (der auf 5V läuft) ohne Lautstärkeverlust.
(meistens Triebwagenschnellzügen wie