Montage - Butler Nav51.15 Betriebsanleitung

DAS ABRÜCKEN DER WÜLSTE
VON DER FELGE VERURSACHT
EIN HERABFALLEN DES REIFENS.
DESHALB IMMER KONTROL -
LIEREN, DASS SICH NIEMAND
ZUFÄLLIG IM ARBEITSBEREICH
AUFHÄLT.
BEIM ABZIEHEN BESONDERS
SCHWERER REIFEN MUSS DAS
RAD UNBEDINGT SO NAH WIE
MÖGLICH AN DAS UNTERGE-
STELL GEBRACHT WERDEN, BE-
VOR DER VORGANG VOLLENDET
WIRD.

12.7.3 Montage

BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER
RAD ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK 160
BAR - 180 BAR) NAHE IST.
• Die Felge auf der Spindel gemäß den im Paragraph
"AUFSPANNEN DES RADES" gegebenen Anweisun-
gen befestigen.
• Die Reifenwülste und die Felgenschultern unter
Anwendung des mitgelieferten Pinsels ausgiebig mit
dem entsprechenden Schmiermittel schmieren.
NUR SPEZIALSCHMIERMITTEL
FÜR REIFEN VERWENDEN. DIE
HIERZU GEEIGNETEN SCHMIER-
MITTEL ENTHALTEN KEIN WAS-
SER, WEDER KOHLENWASSER-
STOFF NOCH SILIKON.
• Die Greifzange (Abb. 32 Pkt. 1) am äußeren Rand
der Felge und am obersten Punkt gemäß Abb. 32
montieren.
DIE GREIFZANGE MUSS FEST AM
FELGENRAND VERANKERT SEIN.
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 6).
• Den Reifen auf dem Trittbrett ausrichten und die
Spindel senken (dabei darauf achten, dass die
Greifzange am obersten Punkt gehalten wird) um
so den ersten Reifenwulst (innerer Wulst) einhaken
zu können.
• Den Spindelsarm mit eingehängtem Reifen heben
und um 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen;
der Reifen kommt dabei schräg zur Felge zum Liegen.
• Den Werkzeugträgerarm kippen, es aushaken und
durch Anheben in seine "Ruhestellung" bringen
(Abb. 18 Pkt. 1); durch Betätigen des Manipulators
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
den Werkzeugträgerarm auf die Radinnenseite brin-
gen, dann in die "Arbeitstellung" (Abb. 17 Pkt. 1)
zurückführen und mit dem entsprechenden Sicher-
heitshaken feststellen.
SEHR VORSICHTIG DEN WERK-
ZEUGSTRÄ GERAR M WIEDE R
POSITIONIEREN, UM MÖGLICHE
HANDQUETSCHEN ZU VERMEI-
DEN.
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM
KORREKT AM WAGEN EINGEHAKT
WURDE.
• Den Werkzeugsträgerskopf wie beschreiben im be-
treffenden Paragraph durch 180° drehen, um die
Sperrklinke zwischen dem Rand der Felge und dem
Wulst des Reifens zustecken: ist das Verfahren wäh-
rend der Drehung der Spindel durchgeführt.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 6) einnehmen.
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugs-
kerbe mit dem äußeren Rand der Felge sich auf Achse
in einem Abstand von 5 mm vom selben befindet
(siehe Abb. 38).
Abb. 38
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 6).
• Auf den Außenrand des Rads übergehen und die
exakte Position des Werkzeugs kontrollieren und
eventuell korrigieren, dann die Spindel so lange im
Uhrzeigersinn drehen, bis sich die Greifzange am
untersten Punkt (6 Uhr) befindet. In dieser Weise
wird der erste Wulst in die Felge eingefügt, nun die
Greifzange entfernen.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 6) einnehmen.
• Die Werkzeugkralle aus dem Reifen ziehen.
• Den Werkzeugträgerarm in die "Ruhestellung"
(Abb. 18 Pkt. 1) bringen und zur Außenseite des
Reifens schieben.
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