Räder Mit Wulstkern; Wulstabdrücken Und Abnahme - Butler Nav51.15 Betriebsanleitung

• Die bewegliche Plattform (Abb. 1-2 Pkt. 18) unten
der Senkrechten des Rads ausrichten, dann die
Spannvorrichtung so lange senken, bis das Rad auf
der Plattform zum Aufliegen kommt.
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 9).
• Den Zustand des Reifenventils prüfen und eventuell
in der Bohrung der Felge zentrieren, dazu kann die
Spindel leicht gedreht werden, nach dem Abnehmen
der zum Schutz angebrachten Verlängerung das
Ventil mit der entsprechenden Nutmutter befestigen.
• Die Spindelsklauen vollständig schließen und dabei
das Rad abstützen, um so ein Herunterfallen zu
verhindern.
SICHERSTELLEN, DASS DAS RAD
SICHER SITZT UND SO EIN HERUN-
TERFALLEN DESSELBEN WÄHREND
DER ABNAHMEARBEITEN ZU VERHIN-
DERN. BEI SCHWEREN ODER BESON-
DERS GROSSEN RÄDERN EIN GEEIG-
NETES HEBEMITTEL VERWENDEN.
• Das bewegliche Trittbrett verschieben, so dass das
Rad von der Spindel frei kommt.
12.8 Räder mit Wulstkern
Als Beispiel werden auf den Abb. 42 und 43 Quer-
schnitte und Zusammenstellungen einiger Reifenty-
pologien mit Wulstkern, die momentan im Handel
erhältlich sind, dargestellt.
Abb. 42
Verschluß- Geschlos-
ring sener
Seitenring
Verschluß- Geschlos- Schräg-
ring sener schulter-
Seitenring ring
Abb. 43
Verschluß- Geschlos- Gummidich-
ring sener Ring tung
Verschluß- Geschlos- O-Dich-
ring sener Ring tring
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
Felge mit ebenen Schulter in 3 Abschnitten
und betreffenden Ringe für Schlauchreifen
und SCHLAUCHLOSERE Reifen
Felge mit Sitz mit Kegelwulst in 4 Ab-
schnitten 5" und betreffenden Ringe für
Schlauchreifen und SCHLAUCHLOSERE
Reifen
12.8.1 Wulstabdrücken und Abnahme
BLEIBEN SIE BEIM HERAUSZIE-
HEN DES AUFPUMPRINGES DES
MEHRTEILIGEN REIFENHALTERS
NICHT VOR DEM RAD STEHEN, DA
DAS PLÖTZLICHE AUSSTOSSEN
SCHWERE SCHÄDEN ODER VER-
LETZUNGEN VERURSACHEN KANN.
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER
RAD ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK 160
BAR - 180 BAR) NAHE IST.
• Das Rad auf die Spindel so wie im Paragraph "AUF-
SPANNEN DES RADES" beschrieben montieren und
sich darüber vergewissern, dass die Luft abgelassen
wurde.
• Die Arbeitstellung D (Abb. 6) einnehmen.
• Den Werkzeugsträgerarm in Arbeitstellung (Abb. 17
Pkt. 1) auf die Innenseite des Reifens stellen und
sich versichern, dass der Arm von der passenden
Sicherheitssperre blockiert wird (Abb. 1-2 Pkt. 8).
• Die Abdrückscheibe am Felgenreifenrand ausrichten
(siehe Abb. 44).
• Die Spindel drehen und dabei Schmiermittel auf die
gesamten Felgenschulter auftragen, dabei gleichzeitig
die Abdrückscheibe so lange stückweise vorschieben
bis es zum Ablösen des ersten Wulst gekommen ist
(da es sich hierbei um Reifen mit Schlauch handelt,
müssen diese Arbeitsschritte besonders aufmerksam
und sorgfältig durchgeführt werden, dies insbeson-
dere dann, wenn es zum Ablösen des Wulst kommt.
Hier muss das Vorschieben der Abdrückscheibe
sofort gestoppt werden, um eine Beschädigung des
Schlauchs und des Ventils zu vermeiden.
• Den Werkzeugsträgerarm in "Ruhestellung" (Abb. 18
Pkt. 1) bringen, den Werkzeugsträgerarm durch dem
Manipulator auf die Außenseite des Rads stellen, dann
ihn in "Arbeitstellung" (Abb. 17 Pkt. 1) wieder bringen
und ihn mit passenden Sicherheitshaken blockieren.
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NAV51.15N
Abb. 44
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